汽车电子最新文章 碳化硅电子熔丝演示器为设计人员提供电动汽车电路保护解决方案 早在十多年前,电动汽车就已经引入400V电池系统,现在我们看到行业正在向800V系统迁移,主要是为了支持直流快速充电。随着电压的提高和从400V系统中学到的经验教训,设计人员现在正专注于增强高压保护电路的性能并提高可靠性。他们正在重新评估使用熔丝、接触器或继电器的现有解决方案,以寻找响应速度更快、稳健性更强且可靠性更高的解决方案,如热熔丝和电子熔丝(即E-Fuse)。 发表于:2/9/2024 泰克助力汽车测试及质量监控实现效率和创新最大化 参加 2023 年汽车测试及质量监控博览会不仅仅是关于展示汽车技术最新、最伟大的成就,还涉及推动行业创新的前沿工具和技术。在这篇博客文章中,我们将深入探讨博览会上一些激动人心的演示,这些演示有望对汽车测试及质量监控领域产生重大影响。 发表于:2/9/2024 巨磁阻多圈位置传感器的磁体设计 基于巨磁阻(GMR)传感技术的真正上电多圈传感器必将彻底改变工业和汽车用例中的位置传感市场,因为与现有解决方案相比,其系统复杂性和维护要求更低。本文说明了设计磁性系统时必须考虑的一些关键因素,以确保在要求严苛的应用中也能可靠运行。其中还介绍了一种磁性参考设计,方便早期采用该技术。在上一篇文章中,我们介绍了多圈传感技术以及一些关键应用领域,例如机器人、编码器和线控转向系统。 发表于:2/9/2024 采埃孚获L4级自动驾驶测试牌照 全国首张!采埃孚获L4级自动驾驶测试牌照:已通过42个场景考核 发表于:2/8/2024 1月我国动力电池装车量 32.3GWh 同比增长 100.2% 1 月我国动力电池装车量 32.3GWh 同比增长 100.2%,宁德时代、比亚迪、中创新航位列前三 发表于:2/8/2024 中国车载芯片9成靠进口,10年实现国产替代 中国的新能源汽车销量引领世界,但芯片成为软肋。在车载芯片领域,日美欧大型企业具有优势,中国国产比例仅为1成左右。中国计划在2030年前针对70种以上的车载芯片制定自主技术标准,促进汽车厂商搭载本国产品,构建自主的芯片供应链…… 中国政府将在2030年前针对70种以上的车载芯片制定自主技术标准。在车载芯片领域,日美欧大型企业具有优势,中国国产比例仅为1成左右。中国计划在10年内促进企业间合作,形成以国产产品代替海外大企业进口的态势,构建不受美国出口管制等影响的国内供应链。 发表于:2/6/2024 图森未来发送24台GPU被美国紧急拦截 2月6日消息,据国外媒体报道称,中国自动驾驶卡车公司“图森未来”向澳大利亚(不属于该AI芯片“禁止出口”的国家名单)发送24台A100 GPU被美国拦截引起了很多的关注。 按照美国的说法,担忧这些高性能GPU可能会被转售到中国,进一步推进中国在其他重要领域的自主技术发展。 报道中提到,虽然“图森未来”对此向相关方进行了解释和说明,但依然没有获得放行。 事实上,自2022年10月,美国就开始限制了英伟达A100/H100等高性能计算芯片的对华出口。 发表于:2/6/2024 中国加大研发解决汽车芯片“软肋” 据《日本经济新闻》5日报道,目前中国汽车芯片的国产率仅一成左右,因此中国计划在10年内加大企业研发力度,形成国产替代进口的态势,构建不受美国出口管制影响的国内供应链。 报道称,在中国从世界销量最大的“汽车大国”成为世界领先的“汽车强国”的背景下,芯片成为了中国汽车行业发展的“软肋”。 发表于:2/6/2024 毫米波雷达领域进展分享 毫米波雷达是工作在毫米波波段探测的雷达,产生于国外,经过十年发展,在2013年进入中国。相关数据分析,截止2023年6月,国内毫米波雷达核心环节企业增加到263家,相较2019年新增66家。目前,随着智能化演进,该产业也迎来了蓬勃发展的新阶段。 发表于:2/6/2024 中国激光雷达卷出新高度,卡住新能源命脉的又一利器? 全球最大的消费类电子展 CES 2024 中,禾赛科技、图达通以及不久前刚在港交所上市的速腾聚创三家中国激光雷达头部企业悉数亮相,积极 " 秀肌肉 "。 禾赛新发布的 AT 系列 " 综合性能巅峰之作 " AT512 是一款 512 线超高清超远距激光雷达,面向搭载智能驾驶系统的量产车,可实现 300 米标准测远(@10% 反射率),最远测距能力达到 400 米。 发表于:2/5/2024 卡尔动力与新疆国合能源合作加速L4级自动驾驶技术推广 不久前卡尔动力在新疆正式开启自动驾驶货运运营,并与新疆商贸物流集团旗下的新疆国合能源达成战略合作,加速L4级自动驾驶货运编队技术在新疆的落地推广。 发表于:2/5/2024 苹果已完成70万公里自动驾驶汽车测试 苹果的神秘汽车项目已经悄悄进行了六年,外界对其进展几乎一无所知。不过,最近苹果向加州一家机构提交的记录揭示了自动驾驶项目的最新动态。 数据显示, 2023年,苹果在公共道路上的自动驾驶测试里程约72万公里,几乎较2022年增加了三倍,比2021年更是增加了30多倍。 发表于:2/5/2024 美国紧急拦截24颗NVIDIA AI芯片发货 2月1日消息,美国商务部针对中国自动驾驶卡车企业图森科技(TuSimple)发出禁令,不允许其从美国向澳大利亚发货24颗NVIDIA A100 GPU芯片。 澳大利亚并不在美国的高性能GPU禁运名单之列,但是美国政府担心,这一批A100芯片最终可能会转向中国。 图森科技原本计划将这批芯片发给位于澳大利亚的子公司,用于改进其半挂车的自动驾驶技术,而且强调不会发往中国。 发表于:2/1/2024 从模拟示波器到下一代模拟信号测量, 示波器创新经过怎样的历程? 从1946年泰克诞生,到2024年新年伊始,示波器从第一台商用示波器到模拟示波器再到数字示波器,以及如今的下一代模拟信号测量不断精益求精,泰克都做了什么?在辞旧迎新之际,我们一起探索泰克创新历程,寻迹示波器发展趋势。 发表于:2/1/2024 Algorized 在 CES 2024 发布突破性传感技术 中国 北京,2024 年 1 月 11 日--Algorized®作为伯克利 SkyDeck 孵化计划在 CES® 2024 的重要参展商之一,非常荣幸地宣布其作为 Qorvo® 的合作伙伴,将在 CES 2024 期间展示基于 Qorvo 超宽带雷达芯片组打造的车内传感应用(如儿童存在检测)先进解决方案。 发表于:1/31/2024 «…14151617181920212223…»