2024年4月23日，致力于亚太地区市场的国际领先开云棋牌官网在线客服元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下友尚推出基于意法开云棋牌官网在线客服（ST）STDES-7KWOBC开发板的7KW车载充电机方案。

　　图示1-大联大友尚基于ST产品的7KW车载充电机方案的展示板图

　　随着环保意识的日益增强和新能源汽车技术的飞速发展，电动汽车（EV）的普及率逐年攀升，已成为汽车产业发展的重要方向。其中，车载充电机（OBC）作为电动汽车充电系统的核心部件，其性能与效率直接关系到电动汽车的充电体验与使用便捷性。为简化车载充电机设计，大联大友尚基于STDES-7KWOBC开发板推出7KW车载充电机方案，可以通过家用交流电源插头或公共交流充电站为电动汽车充电。

　　图示2-大联大友尚基于ST产品的7KW车载充电机方案的场景应用图

　　该方案嵌入单相带SiC的交错图腾柱PFC和双电气隔离全桥LLC DC-DC ZVS谐振转换器，在PFC电路部分，方案采用了TN3050H-12GY-TR、STBR3012G2Y、SCTH35N65G2V-7AG和STGAP1AS器件。LLC电路部分，采用STB47N60DM6AG，STPSC20065GY-TR，A6387等元器件。在电路控制方面，PFC电路和LLC电路均采用SPC58NN84E7 MCU进行控制。STDES-7KWOBC交错图腾柱PFC的开关频率70KHz，具有电感电流平衡控制功能。而双DC-DC LLC谐振转换器在80KHz至310KHz的范围内，具有输出电流平衡控制功能，这些功能能够确保并联级的电流平衡。

　　此方案的电源平台是一个7KW模组，能够在输出端提供恒流（CC）或恒压（CV）。值得一提的是，铝基板上的下层绝缘金属基板（IMS）极大地提高了散热效率，支持强制空气或液体冷却方式。每个分系统模块之间的设计允许通过导线轻松实现母线连接，从而简化了设计流程。此外，方案还采用了SiC MOS/Diode，这使得系统能够实现高输出功率和更高的功率密度。

　　图示3-大联大友尚基于ST产品的7KW车载充电机方案的方块图

　　借助SiC和SJ功率MOSFET、硅和SiC二极管、栅极驱动器、SPC58NN84E7微控制器以及用于浪涌电流限制的SCR晶闸管，方案能够获得高效率和高功率密度。不仅如此，方案的每个模组都可以通过导线或汇流排实现轻松互联，这不仅可以简化连接过程，而且有助于达到更高的输出功率。

　　核心技术优势：

• 汇流排互联；

• 车规级MCU控制；

• 总峰效率大于94%；

• 短路、过载、过热保护；

• 兼容于不同类型的电池，以及不同类型的输入电源；

• 不同的电压和电流条件下保持稳定，以确保充电过程的正常进行。

　　方案规格：

• 前端PFC级采用2通道交错图腾柱拓扑结构，工作频率为70KHz；

• 数字浪涌电流控制；

• DC-DC级采用FB LLC谐振拓扑结构，谐振频率为140KHz；

• 恒流恒压模式；

• 基于SPC58NN84E7单片机的控制级；

• 12V输入电源电压与输出电压GND（高压电池）电气隔离；

• 汇流排互联的可能性；

• 功率因数校正阶段：

　　▲主要产品：TN3050H-12GY-TR SCR、STBR3012G2Y旁路二极管、SCTH35N65G2V-7AG碳化硅功率场效电晶体；

　　▲输入：85V至265V交流，45Hz至65Hz；

　　▲数字浪涌电流限制器；

　　▲最大输入电流：32A有效值；

　　▲开关频率：70KHz；

　　▲连续导通模式（CCM）下的平均电流模式控制；

　　▲PID或2p2z 2x独立电流环路稳压器；

　　▲PID或2p2pz稳压器；

　　▲SPC58NN84E7单片机控制器。

• DC-DC级：

　　▲主要产品：STB47N60DM6AG功率场效电晶体、STPSC20065GY-TR输出二极体、A6387栅极驱动器；

　　▲输出电压：250V至450V直流；

　　▲开关频率：92KHZ至250KHz，启动频率为350KHz；

　　▲两个独立的电流环路（CC）；

　　▲一个电压环路加电流平衡（CV）；

　　▲PID调节器；

　　▲SPC58NN84E7单片机控制器。

• 符合RoHs标准。

　　本篇新闻主要来源自大大通：

　　基于意法开云棋牌官网在线客服STDES-7KWOBC的7KW车载充电器（OBC）解决方案

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