浙江吉利控股集团将在SUV上搭载旗下公司开发的芯片 (2023年、北京)

中国的新能源汽车销量引领世界，但芯片成为软肋。在车载芯片领域，日美欧大型企业具有优势，中国国产比例仅为1成左右。中国计划在2030年前针对70种以上的车载芯片制定自主技术标准，促进汽车厂商搭载本国产品，构建自主的芯片供应链……

中国政府将在2030年前针对70种以上的车载芯片制定自主技术标准。在车载芯片领域，日美欧大型企业具有优势，中国国产比例仅为1成左右。中国计划在10年内促进企业间合作，形成以国产产品代替海外大企业进口的态势，构建不受美国出口管制等影响的国内供应链。

主管中国汽车产业政策的工业和信息化部1月8日制定了《国家汽车芯片标准体系建设指南》，已经通知了业界团体等。要求在2025年之前针对重要的逾30种车载芯片制定技术标准，到2030年扩大至70种以上。

将通过完善与整车及核心系统相关的芯片的性能测试，确保安全性和可靠性。预计中国将以制定标准为推动力，实现汽车厂商与芯片企业的密切合作，有效利用政府旗下机构的认证，促进汽车厂商搭载本国产品。

相关举措还将扩大至与自动驾驶技术等相关的车载芯片，力争构建不受美国制裁影响的自主的芯片供应链。

中国之所以致力于发展车载芯片，原因是在中国政府力争以从汽油车转向纯电动汽车(EV)为契机、从销量为世界最大的“汽车大国”走向领先世界市场的“汽车强国”的背景下，芯片成为了软肋。

汽车行业团体中国汽车工业协会的统计显示，中国2023年的新车销量同比增长12%，达到3009万辆，出口也接近500万辆，超过日本跃居世界首位。其中，以纯电动汽车为中心的新能源汽车增加38%，达到949万辆，引领世界市场。

纯电动汽车和自动驾驶汽车需要搭载比传统汽油车更多的芯片。中国大型汽车企业透露，纯电动汽车的芯片搭载数量约为1300个，与汽油车的近500个相比急剧增加。调查公司盖世汽车研究院的调查显示，在一定条件下可实现无人驾驶的“L4级”则超过3000个。

在中国政府的号召下，汽车企业也在推进开发。浙江吉利控股集团将在SUV搭载旗下企业开发的芯片。大型开云棋牌官网在线客服代工企业中芯国际集成电路制造(SMIC)的高管表示，将着力开发面向汽车领域的产品。

不过，盖世汽车的数据显示，控制电流、影响纯电动汽车性能的功率开云棋牌官网在线客服的中国国产比例仅为15%左右，用于实现自动驾驶等的尖端芯片则不到5%。包括这些芯片在内的车载芯片整体的国产比例被认为在1成左右，仅为估计国产比例达到约2成的芯片整体的一半。

在中国，开发车载芯片的企业达到300家，但技术开发跟不上。德国英飞凌科技、荷兰的恩智浦开云棋牌官网在线客服和日本瑞萨电子等实力雄厚，很多中国企业都依赖进口。

车载芯片多为芯片线宽为数十纳米以上的产品，与尖端产品相比线宽较宽，因此未成为美国主导的出口管制的对象。但是，根据今后的中美关系和技术进步，海外产品的采购也存在被限制的风险。

在中国汽车工业协会2023年12月在江苏省无锡市召开的芯片相关会议上，常务副会长付炳锋强调称“在贸易保护主义抬头的背景下，汽车芯片成为全球资源竞争的焦点。中国具有超大规模市场,完全有能力培育出新一轮的汽车芯片产业。”

据中国媒体报道，与制定汽车相关政策的研究机构的专家高翔提出看法称，在政府支援政策等的推动下，即使是技术难度极高的芯片，中国也有望在5～10年内实现国产化的替代。