日前，乘联会秘书长崔东树发文称：2023 年全年，我国新增公共充电桩93 万个，公共充电桩保有量与去年同期相比增速达到了 51%；

私有充电桩较 2022 年年底新增 245.7 万个，私有充电桩保有量同比增长 69%。

其中，2023 年广东省公共充电桩数量新增 18 万个，排名全国第一，浙江去年新增公桩数量达到 9.7 万个，江苏去年新增 8.8 万个。这也意味着当地充电基础设施规模已经足够庞大。

从各地公共充电站的运行情况来看，发达地市的充电站规模较大，像广东、江苏、浙江、上海、北京的充电站建设较好。

但是，崔东树还提到，目前充电基础设施仍存在布局不够完善、结构不够合理、老旧充电桩技术落后、服务不够均衡、运营不够规范等问题。随着规模不断提升，调整难度小，提升潜力大。

此外，充电桩适度超前发展的结果就是利用率不足，充电设施运营必然总体亏损。

未来，需要进一步构建高质量充电基础设施体系，更好满足人民群众购置和使用新能源汽车需求。