在近期美国拉斯维加斯举办的国际消费电子展（CES）上，英特尔于重点展示了在 PC 和汽车领域的最新进展。

英特尔发布了全新的英特尔 ® 酷睿 ™ 第 14 代移动和台式机处理器系列，包括全新 HX 系列移动处理器和主流的 65W 和 35W 台式机处理器。

随着生成式人工智能的爆发，AI 也走进了 PC 端。"AI PC" 也成了诸多企业重点关注的对象。在去年，英特尔 CEO 帕特 · 基辛格在硅谷喊出了 PC 的革命性概念—— "AI PC"。此次英特尔发布的酷睿 7 处理器 150U 为首的酷睿移动处理器 1 系列，可适用于高性能主流轻薄本，加速在 "AI PC" 的布局。

英特尔酷睿第 14 代移动处理器，主打高配游戏市场。其中作为旗舰处理器的英特尔酷睿 i9-14900HX 处理器拥有 24 核 32 线程，包括 8 个 P 核以及 16 个 E 核，最高频率可以达到 5.8GHz，比上一代酷睿处理器有一定的提升。

而 i7-14700HX 处理器的能效核则提升 50%，达到了 12 个能效核。此外处理器还支持 DDR5-5600 处理器，最高容量达到了 192GB，并且还将支持英特尔 XTU 以及英特尔 XMP 技术。

在汽车领域，英特尔分享了将其 "AI 无处不在 " 的战略拓展至汽车市场的计划，此举包括收购 Silicon Mobility。该公司是一家智能电动汽车能源管理 SoC 的无晶圆厂的芯片和软件公司，专门从事电动汽车能源管理 SoC 设计、开发和部署的无晶圆厂汽车芯片和软件，由 Cipio Partners 和 Capital-E 共同投资。

在 CES 中，英特尔还推出了 AI 增强型软件定义车载 SoC 系列，并宣布极氪汽车将成为首家采用这款全新 SoC 的汽车厂商。英特尔汽车业务的负责人 Jack Weast 表示，英特尔的新型汽车片上系统产品将采用该公司最近推出的 AI PC 技术，来满足车辆的耐用性和性能要求。Jack Weast 说：" 英特尔计划通过提供不同类型的汽车芯片来与竞争对手竞争，从最低价的车型到高端车型，覆盖汽车制造商的全部产品线 "。

此外，英特尔表示，为了更顺利地推动向电动汽车和可持续软件定义汽车的转变，目前与国际汽车工程师学会（SAE International） 宣布成立一个委员会，为车辆平台电源管理 ( J3311 ) 提供汽车标准。英特尔将担任该委员会的主席一职。

目前，标准委员会的成员包括来自 Stellantis、HERE 和 Monolithic Power Solutions ( MPS ) 的代表。该委员会对更多行业参与者持开放态度，并期望在 12 至 18 个月内提交第一份标准草案。