7月22日，我国载人登月火箭长征十号主发动机在中国航天科技集团有限公司六院凤州试验区再次试车，取得连续成功。本次试车验证了发动机飞行任务剖面，为发动机技术状态固化、产品技术基线确立、可靠性提升提供了有力支撑。

　　此次试车的发动机采用液氧煤油作为燃料，由新一代运载火箭使用的大推力液氧煤油发动机改进迭代而来，推力达到130吨级。长征十号运载火箭高度约92米，起飞质量约2187吨，起飞推力约2678吨，它的奔月轨道运载能力能达到27吨，是长征五号运载火箭的3倍左右，预计在2027年具备首飞条件。

　　六院研制团队秉持“数字世界多轮迭代，物理世界一次成功”数字化设计理念，贯彻“技术极限摸底，研发极速迭代，产品极致改进”的研制管理模式，先后攻克了发动机起动关机时序、发动机大范围连续变推力、发动机长寿命高可靠等关键技术难题。

　　发动机生产创新采用智能化制造理念，积极应用新材料、新工艺、新技术，核心部件推力室内壁采用新型防护镀层，关键组合件采用自动化焊接技术，大量零组件采用3D打印技术。试车连续成功充分验证了多项新搭载工艺技术的可靠性。

　　发动机试车准备期间，六院参研参试人员秉承“高质量保证成功”的工作理念，通过数字建模、仿真计算、系统调试等综合手段，对试验各分系统进行了测试验证。试车成功表明，试验区通过优化工作流程，大幅提升了多工位并行试车能力和试验效率。

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