12月21日，由工业和信息化部中小企业发展促进中心、中国中小企业国际合作协会与深圳市人民政府共同主办的2022年APEC中小企业工商论坛在深圳召开。

作为深圳规格最高、规模最大、最具国际知名度和影响力的工商领袖年度盛会。2022年，APEC中小企业工商论坛首次聚焦汽车行业数字化机遇，关注汽车产业创新和生态建设的专业平行论坛，未来汽车产业新生态高峰论坛同期举行。

工业和信息化部中小企业发展促进中心主任、中国中小企业国际合作协会副会长兼秘书长单立坡表示：“在传统汽车产业的发展过程中，深圳的参与程度不像在电子信息产业那么深，但是在新能源和智能网联汽车的时代，深圳正在发展成为行业的高地。”

单立坡指出：“比亚迪在国内新能源汽车领域已经牢牢的占据了领导者的地位，华为通过数字化赋能为许多国内汽车厂商提供了智能化的解决方案，腾讯正在无人驾驶领域布局新的应用场景，在深圳442家国家级专精特新小巨人企业当中，有30多家都涉及车联网、无人驾驶、增量零部件等多个未来汽车产业链的细分领域。”

数据显示，今年1-10月，深圳规模以上的汽车制造业增加值增长112.1%。

作为论坛关注的焦点，比亚迪集团执行副总裁廉玉波认为，数字化能够助力车企创新发展，实现高效研发、快速生产和体验提升。“汽车产业不再是封闭的产业，未来汽车必将是多方协同合作的产物，新的商业模式和生态已经到来。”

廉玉波进一步明确，未来比亚迪将“加大自动驾驶、智能座舱方面的投入，积极拥抱优质资源，共建比亚迪朋友圈”。

廉玉波还透露了一些关于下个月发布的仰望品牌。他表示，仰望品牌是比亚迪向高端化迈进的一个重要标示，随着技术创新，仰望品牌肯定赋予了具有全球颠覆性的技术。“有大功率的电机驱动，高安全。可能高速公路上爆胎都不是问题，都可以继续开。它的越野性能、加速性能，在各种路况、空间的驾驶性能，都会有一个颠覆的突破。”

关于比亚迪如何赋能世界一流的汽车城，廉玉波表示，世界一流的汽车城首先要有世界一流的企业、世界一流的技术、世界一流的使用场景、世界一流的政策支持、世界一流的汽车人文环境，深圳具备了这方面的条件。

廉玉波称，“深圳有高度开放的理念，有政策环境，技术也不缺乏，领头企业也有很多，包括华为智能驾驶等等。所以深圳具备世界一流汽车城的潜力，我非常看好深圳未来成为全球汽车引领者。”

梅赛德斯-奔驰中国研发自动驾驶和车联网执行副总裁王忻坦言，中国研发中心作为梅赛德斯-奔驰数字创新的先行者，已成为其推动技术创新发展的前沿阵地。

据王忻介绍，目前梅赛德斯-奔驰中国与腾讯签署了协议，通过云计算大数据和人工智能领域的合作，提速梅赛德斯-奔驰在自动化、自动驾驶技术的模拟、测试及应用。

不仅如此，梅赛德斯-奔驰在德国荣获全球首个“有条件的自动驾驶L3系统认证”，目前正在积极搭载在量产车Drive Pilot驾驶领航功能当中。不久的将来，大家就会看到搭载量产L3系统的梅赛德斯-奔驰车型在中国的实地道路进行测试。

OFweek新能源汽车注意到，今年以来，《深圳市人民政府关于发展壮大战略性新兴产业集群和培育发展未来产业的意见》、《深圳市培育发展智能网联汽车产业集群行动计划（2022-2025年）》、《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》等一系列产业政策陆续出台，持续推动汽车智能化、网联化和电动化发展，全力建设智能网联汽车产业创新和应用高地。

关于深圳如何打造世界一流汽车城，深圳市工业和信息化局党组成员、副局长肖祖平给出方向：包括不断补强传统汽车产业链、提升自主研发能力、突破关键核心技术、加快公共服务平台建设、完善配套基础设施，推动汽车产业向价值链高端延伸等。

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