自安富利在2021年末对其客户面临的元器件短缺挑战开展调研以来，整个行业仍在寻找解决当前困境的办法，且进展缓慢。

但是当业界真正找到这个终极解决方案时，人们所熟知的电子工程世界将会彻底改变，并与采购和供应链专家建立更加强大的合作关系。

出现这一困局，并不仅仅是因为厂商暂时无法供应特定的器件。从汽车到灯泡，所有产品对电子元器件的需求都在上升，而且一眼望不到尽头。虽然元器件供应商正在扩大产能，但是整个产业每天所需要的数千种电子元器件仍然出现了供需失衡。

我们正在经历一场前所未有的考验，它将影响人们生活的各个方面。

要想走出这一困境，必须在思维模式上做出两大转变：

在生产制造过程中，将库存更多地视为一种资产，而不是负债

设计流程将不仅仅是电路板设计时才会考虑的因素，它将与采购和供应链一起成为器件选择的重要考量

解析芯片短缺

安富利发布的首份《解析芯片短缺》调研报告中有一个重大的发现：全球元器件短缺不仅延长了订单的完成时间和交货期，还改变了产品设计，促使设计工程师寻找新的方法将他们的产品推向市场。

这项针对全球530名工程师的调查于3月1日公布，调查所得到的关键发现包括：

75%的受访者表示由于供应短缺，获取电子元器件已成为一个非常重大的挑战。

93%的受访者表示他们经历了交货时间延长所带来的重大影响。

设计师正在寻找其他方式来获取电子元器件，例如通过代理渠道等。

大多数受访者对假冒产品的控制感到担忧。

64%的受访者表示，他们在设计时会更多地考虑电子元器件的可用性，而不是偏好。

元器件仍是“一芯难求”，多数受访者预计短缺会加剧

在此次调查中，有75%的受访工程师表示获取电子元器件已成为一个非常重大的挑战。而电信行业的工程师更是倍感压力，其中83%的受访者表示正面临重大挑战。

在那些因芯片短缺而遭受重大影响的受访者中，有93%的人表示电子元器件交货期的延长是首要挑战。同时，受访者还表示生产计划的延迟（74%）和价格上涨（72%）也给他们带来了重大影响。尽管每个行业受到的具体影响不同，例如电信、航空和电子行业感触最深的可能是价格的上涨，但大家对于未来走势的预判却是一致的。

未来还有可能会遇到更多的挑战。在遭遇生产计划被迫推迟的受访者中，有75%的人表示延迟时间不到六个月。但绝大多数受访者（96%）担心，在未来一年半的时间里，交货期会进一步延长，价格也会继续上涨。

携手分销伙伴创造更大价值

工程师意识到他们必须从产品设计之初就考虑到在中途有可能需要转用其他元器件和供应商的情况，为自己的设计留有更多的灵活性。设计师必须对采购和供应链有更深入的了解，并与这些职能部门开展更加密切的合作，这样才能帮助工程团队充分做好准备，在必要的时候快速转变方向，确保业务能够长期持续。

汽车市场就是一个很好的例子，充分说明了一个成熟的行业必须能够灵活转向才能够顺势而为，持续向前。据业内人士估计，2020年，电动汽车销售量约为30万辆，到2030年预计将有3500万辆电动汽车上路，这将推动汽车产业快速变革。随着电动汽车市场规模的扩大，现有的充电基础设施开始显得“捉襟见肘”，而充电设施不足可能会制约电动汽车的发展。公开数据显示，截至2021年底，中国新能源汽车保有量为784万量，充电桩保有量为261.7万台，车桩比为3∶1。这也意味着，国内充电桩市场仍存在较大的缺口。事实上，充电桩市场的难题也引起了政府部门的高度重视。各地纷纷出台相关政策，促进充电基础设施的规划和建设。这些举措也将进一步消耗市场上可用的电子元器件。

在这方面，一个强大而出众的分销合作伙伴确实能够通过综合全面的设计方法真正帮助客户提升价值。这也是安富利等技术分销商和解决方案提供商可以大显身手的用武之地。作为分销合作伙伴，安富利能够将丰富的设计专业知识与以数据为依据的深刻洞察相结合，让工程师可以在电路板设计之外，以把控全局的眼光和思维，选择能够使自身保持灵活性和敏捷性的方式进行元器件的选择，为未来可能出现的任何供应中断做好准备。