1月6日，在2022年美国消费电子展(CES)期间，百度和集度共同宣布，集度首款量产汽车机器人预计于2023年上市，同时，该产品的概念车预计将于今年4月在北京车展正式亮相。

据了解，该产品将搭载 NVIDIA DRIVE Orin? SoC(系统级芯片)，将成为可具备L4级自动驾驶能力的汽车机器人。

就在前几天，集度刚刚宣布，用于汽车机器人开发的软件集成模拟样车JiDU SIMUCar已成功融通城市、高速域智能驾驶功能。这意味着，集度依照自身独特的、开创性的“汽车机器人开发流程”高效完成了智驾研发目标，在集度成立10个月之际，就完成了行业领先的高速、城市双域智驾融通，提前验证了量产L4级自动驾驶能力的安全可靠。

在去年12月27日举办的的百度 Create 2021(百度 AI 开发者大会)上，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏表示，集度的汽车机器人贯穿了“自由移动、自然交流、自我成长”三大产品理念。

第一，汽车机器人拥有 L4 级别的自动驾驶能力，可自由移动;

第二，人车交互及语音语义的精准识别，让车与人能“自然交流”，理解用户情绪，实时响应用户需求;

第三，汽车机器人可以根据用户的使用习惯来进行自我的学习和迭代不断优化自动驾驶及智能座舱体验，实现“自我成长”。

其中，“自由移动”即 L4 级自动驾驶能力，由集度智能驾驶系统支持。集度智能驾驶系统由百度自动驾驶计算平台及英伟达 DRIVE Orin 提供硬件和算力，软件和算法由集度、百度共同开发。

百度是全球领先的人工智能及自动驾驶技术领军企业。截至目前，百度 AI 专利数 1.3 万件，取得中国人工智能专利申请量、授权量、专利质量均列第一和全球深度学习领域专利申请量第一的优异成绩，其智能驾驶专利数 3400 件，累计自动驾驶测试里程达 2100 万公里，成为唯一连续两年位列 Guidehouse 全球自动驾驶“领导者”行列的中国公司。