回顾中国芯片产业过去二十年的人和事，李力游博士当中不能不提的一个重要参与者。

　　自2008年入主展讯（现在的紫光展锐的前身）以来，李博士带领这支国产手机芯片厂商实现了大飞跃。不但公司年收入从2009年的7000万美元增长到2016的20亿美元；公司市值也从3500万美元上升至85亿美元。

　　进入最近几年，李力游博士也因应市场发展需求，创办了蓝洋智能，走上了他芯片生涯的新旅程。

　　在日前于杭州举办的阿里云栖大会上，蓝洋智能董事长兼CEO 李力游博士受邀参加斑马智行在杭州举行的阿里新汽车云栖实验室揭牌仪式。

　　众所周知，因为随着纯电动汽车和自动驾驶的普及，越来越多的SoC芯片正在取代传统的MCU. 与此同时，智能汽车赛道处于高速膨胀、快速创新阶段，算力需求持续扩张。由此我们可以断言，在车用芯片不断发展变化的当下，无论是芯片技术，架构工艺还是芯片企业的市场地位和格局转变，未来车用芯片市场的变革值得期待。

　　作为产业链的上游企业，蓝洋智能正在针对这个市场做广泛的布局。

　　据介绍，基于公司团队在GPU、NPU、多媒体及高效计算等多个领域具有深厚的技术积累，蓝洋智能将以创新的Chiplet架构为基础，面向大算力应用带来一套具备足够弹性的、可支持各类型智能汽车系统方案平滑演进的硬件解决方案。根据规划，蓝洋智能将于2021年Q4实现两颗采用12 nm制程和Chiplet架构技术的芯片的流片。

　　其中，即将推出的GPGPU产品及方案BlueFin可支持端到端高精度计算（FP32）的应用，实现从2 TFLOPs 到128 TFLOPs的不同算力的弹性、可扩展解决方案；至于公司推出的NPU芯片及方案BlueDanio则能支持各类高算力、高能效的AI训练及推理应用，实现从50 TOPs 到1200 TOPs不同算力的弹性解决方案。正因为可以同时提供定点INT8及浮点FP32的计算能力，蓝洋智能的芯片平台在车载应用上能同时支持大算力计算，推理及训练，方案能效比三倍于世界大厂的竞品。

　　而随着上述两颗芯片的推出，蓝洋智能也将向行业同时发布面向端、边、云等不同算力需求的芯片产品和解决方案产品。例如，公司开发了完善的开发工具软件，提供了丰富的软件接口，为客户开发定制化、高效能的软件提供了可能。

　　基于公司一体化的软硬件开发环境，蓝洋智能将可以大幅提升客户产品的竞争力、降低产品开发成本并缩短产品开发周期；在面向人工智能训练、推理，高精度计算、大型图像处理等多个领域超越现有解决方案产品，实现高端通用智能计算芯片的突破，为客户带来更高的价值！

　　蓝洋智能方面也透露，公司目前已经和多个不同应用领域的核心合作伙伴启动了合作项目。基于公司提供的SDK，首批核心合作伙伴已经完成了原有方案的移植、并对方案性能作了初步验证；在公司客户支持团队的帮助下核心客户也完成了基于公司产品独特系统架构及灵活可扩展功能的新应用的原型开发，达到大幅度提高系统能力及效率，降低系统成本的目的。

　　具体到与斑马智能的合作，蓝洋智能表示，通过深度定制设计及共同开发，公司将进一步优化适配斑马网络的操作系统与相关应用，将大幅提升产品性能和表现力，也必将加速智联网汽车的发展。

　　与此同时，面向未来的需求，蓝洋智能也将开发车规级芯片作为公司下一个追逐的目标。