与非网5月31日讯中科创达在投资者关系活动上表示，2020年，公司智能网联汽车业务实现营业收入7.7亿元，大约有6.26亿元的收入来自于软件开发与技术服务费，1.44亿元是来自于软件许可等收入。较上年同期增长60.09%。5年（2016年-2020年）复合年均增长率高达102%。

　　据了解，早在2013年，中科创达就开始大力投入布局新一代智能网联汽车业务。公司推出的智能网联汽车平台产品，通过“软件”打破传统行业边界，领跑产业发展。近年来，智能网联汽车业务收入在公司总业务收入中的占比亦逐年提升，由2016年的5.45%，提升至2020年的29.31%。

　　在中科创达的业务布局中其实还有营收占比44.22%的智能软件业务以及占比26.47%的智能物联网业务，在2020年均有不同程度的增长。

　　公开资料显示，中科创达深耕智能操作系统领域12年，是全球领先的全栈操作系统技术公司，拥有超过8000名操作系统工程师，聚焦操作系统技术，持续为智能网联汽车、智能物联网、智能手机行业赋能。目前中科创达在智能操作系统技术领域构建了巨大的先发优势和深厚的技术壁垒。

　　目前，其在全球拥有超过200家智能网联汽车客户，与广汽、上汽、一汽、理想、大众、GM、丰田等头部车厂均有合作。2020年3月、9月，中科创达分别与广汽研究院、上汽零束达成合作，携手打造软件和应用创新基地及全球领先的智能网联汽车软件平台。

　　在智能产业链里，中科创达上下连接了两端。一端是连接了产业链中的所有的合作伙伴，其中包括芯片厂商、OS厂商，互联网厂商，AI和云厂商等。另外一端连接了手机厂商、车厂、Tier1、物联网厂商等，为行业构建了网状生态系统。中科创达表示，公司位于产业链中的战略卡位，任何一方的增长都会带来公司业务的增长。

　　以智能网联汽车业务为例，操作系统平台产品和软件IP，为中科创达带来了智能网联汽车时代的流量入口，随着在研车型的陆续上市，智能网联汽车业务将持续高速增长。2020年，中科创达智能网联汽车业务实现营业收入7.7亿元，较上年同期增长60.09%；其中软件开发、技术服务收入6.26亿元，软件许可等收入1.44亿元，软件许可收入占比20%。5年（2016年-2020年）复合年均增长率高达102%。

　　再以Rightware的Kanzi为例。Kanzi是面向智能汽车驾驶舱可以提供数字仪表、中控、娱乐与控制屏的HMI开发的工具集。凭借Kanzi独特的模块化体系结构和灵活的工作流，设计人员可以发挥他们的创造力并缔造流畅的用户体验，一步完成3D动态界面的可视化搭建，并与工程师无缝对接，在降低开发成本的同时加快产品上市时间。目前，全球超过50+品牌首选Kanzi作为HMI开发工具，其已赋能车型超过100个，全球超过3000万辆车使用了Kanzi技术。未来，KANZI将助力更多的合作伙伴打造一流的人机交互体验。

　　另外了解到，中科创达在全球拥有超过200家智能网联汽车客户，客户遍及全球。在软件定义汽车的背景下，中科创达作为中立开放的智能操作系统厂商发挥了越来越重要的作用，为客户提供了广泛而深刻的价值。

　　2020年3月，中科创达与广汽研究院宣布成立“广汽研究院-中科创达智能汽车软件技术联合创新中心”，双方携手打造软件和应用创新的基地。2020年9月，中科创达与上海汽车集团股份有限公司零束软件分公司签署战略合作协议，双方将建立长期稳定的深度合作关系，共同打造全球领先的智能网联汽车软件平台。

　　2021年3月，华人运通与中科创达正式签署合作协议将成立合资公司专注汽车智能系统及软件开发，强强联手打造面向下一代智能汽车的计算平台和工具链，共创新一代智能汽车操作系统，引领智能汽车产业的发展与升维超越。

　　2021年4月，由上汽集团主办的全球首个汽车SOA开发者大会揭幕。中科创达成为上汽零束SOA开发者平台重要生态伙伴，携手助推产业变革。

　　基于中科创达2020年报，东吴证券、华泰证券均表示维持中科创达（300496.SZ）买入评级。评级理由主要包括：1）三大核心业务齐头并进，看好公司高成长性延续；2）核心竞争力凸显，经营效益不断向好；3）技术+生态，深入拓展技术前沿深度。