1984年，意法开云棋牌官网在线客服（ST）在中国设立了第一个办事处，成为首批在中国设立营业机构的国际开云棋牌官网在线客服公司之一。从那时起，ST在中国逐步实现了完整产业链的战略部署，在内地拥有16个办事处，1家制造工厂以及约4,900名员工，分布在市场销售、设计研发、技术创新中心、生产制造、供应链管理和各种支持职能。如今，中国已成为ST亚太区业务的重要部分。

　　其中，新能源汽车能力中心是于2019年设立的，也是ST在亚洲首个新能源汽车能力中心。“中国市场有一些独特性，很多企业以前并没有汽车相关经验，并且本地客户数量也相较其他地区多很多，为了更贴近中国客户，我们成立了新能源汽车能力中心。” 意法开云棋牌官网在线客服汽车市场及应用部，新能源能力中心&动力总成及安全事业部高级市场经理付志凯日前借ST参加慕尼黑电子展之际，向记者介绍道。

　　中国汽车业务三部曲

　　付志凯介绍了ST中国区汽车业务发展的三个阶段。第一个阶段是自2005年起，ST在中国正式开展汽车业务，主要为国外的Tier1及整车厂进行配套服务。第二个阶段是从2011年起，随着中国市场的发展，本土客户的设计能力越来越强，一些客户开始需要定制化一些芯片，比如发电机调节器芯片、发动机控制器芯片等，于是2011年意法开始重点加大针对本土厂商的产品开发工作。第三个阶段是2015年开始，随着汽车新四化潮流的兴起，中国汽车市场越来越成为全球瞩目焦点。几年间，中国汽车供应链也发生着巨变，车厂越来越多，供应商也从各行业开始涌入。

　　“最重要的问题是加快开发速度，以往汽车技术更新换代频率可能要超过十年，现在必须要两年内，这就对缩短开发周期，安全可靠性测试等提出了更严苛的要求。”付志凯说道，“为了针对中国市场客户多样化和需求多样化的特点，我们的新能源汽车能力中心应运而生。”

　　汽车市场的颠覆式创新

　　汽车新四化包括了电动化、网联化、智能化、共享化。ST作为基础元件供应商，主要通过提供数字化、电动化的产品，赋能新四化的建设。

　　无论是围绕数字化还是电动化，汽车架构都在进行着颠覆式创新。从ADAS到域控制器，从车联网到新能源，越来越多，越来越快的技术导入，使得车厂需要更广泛的进行参与。“随着新能源系统架构改变，车厂愿意更深入地参与其中，我们也会针对不同客户进行支持，参与到深层次的前瞻技术探讨中，并且提供相应的硬件参考设计，以配合车厂加速产品开发。”付志凯表示。

　　此外，新能源汽车能力中心还和广大的第三方IDH配合，通过更多合作伙伴为客户提供更多支持。比如在此次慕尼黑电子展上，ST把小鹏汽车开到了展台上，引擎盖上放上了ST联合大湾区集成电路与系统应用研究院以及中科意创所开发的基于ST产品的参考设计，涵盖了包括电池管理系统、48V双向DC-DC、SiC主驱电机控制、48V逆变器以及燃料电池堆控制器等方案。

　　付志凯在小鹏汽车前，引擎盖上的板卡来自ST和中科意创共同开发的解决方案

　　尽管能力中心的名称是新能源汽车，但瞄准的还是整个中国的汽车产业。付志凯说道：“中国如今汽车技术发展是引领全球的，从电池安全到监控唤醒等，所以我们可以更多的从中国发掘需求，并整理反馈到总部，从而实现符合中国需求的产品定义。”

　　针对汽车新趋势的三大举措

　　在2020年11月举办的ST投资者峰会关于汽车及分立器件（ADG）部分时，ADG总裁Marco Monti给出了ST针对汽车新趋势的三大重要举措，包括通过智能能源加速传统汽车的创新、扩展ST前沿技术产品组合以及专注新宏观趋势、差异化客户群三大趋势。

　　其中包括OLED、BMS、ADAS、第三代开云棋牌官网在线客服、48V混动系统、Stellar 32位Arm多核实时MCU等，符合如今汽车电子的发展方向。

　　ST汽车电子亮点探寻

　　付志凯结合中国市场自身情况，对重点技术给予了解读。

　　Stellar高集成度MCU

　　随着汽车电子功能越来越多，需要数十甚至上百个ECU，同时软件也呈现爆炸式增长，对电子电气构架带来了巨大的挑战。为了保证数据处理及时准确，网络安全优化，可扩展性以及简化开发等，通过数个域控制，是汽车电子电气架构的未来最优解。付志凯表示，域、区域控制器需要具有高计算能力和专用功能的MCU嵌入式存储器，用于实时操作和空中软件更新。

　　因此，ST开发了Stellar系列高集成度MCU。Stellar内置Arm Cortex-R52多核处理器，有些内核是以锁步方式运行，有些内核采用分核运行模式，并具有2级存储器保护单元和低延迟的通用中断控制器。新MCU适用于达到汽车功能性安全标准ISO 26262的最高安全完整性等级ASIL-D的硬实时应用。新产品还有多个性能强大的加速器，用于安全数据路由、数据处理和运算功能 ，支持先进安全功能和各种通信命令与控制。

　　同时，Stellar引入了最先进的硬件支持虚拟化的处理器、服务质量设置、外设隔离，以及芯片互连层面的资源隔离等新功能。这些功能确保软件功能隔离没有相互干扰而且安全，独立的应用软件或虚拟ECU电控单元可以在同一颗MCU芯片上共存，支持同时存在多个ASIL安全级。

　　付志凯表示，Stellar采用了28nm FD-SOI工艺技术，兼顾了功耗及性能。同时，集成了非易失性相变存储器（PCM）。PCM读取速度快，具有闪存没有的单一位可修改功能，确保无线（OTA）不关机更新，即使更新整个存储器也不需要关机。除了更高的升级灵活性和更多的擦写次数外，运行期间单一位动态修改（无需擦除）通过刷新位消除单一位错误，扩大了安全性设置，并延长了存储器的使用寿命。

　　第三代开云棋牌官网在线客服

　　第三代开云棋牌官网在线客服材料具有高热导率、高击穿场强、高饱和电子漂移速率和高键合能等优点，可以满足现代电子技术对高温、高功率、 高压、高频以及高辐射等恶劣条件。尤其是可以解决电动汽车在续航及充电上的不足。

　　如图，目前ST在硅、SiC及GaN上都有相应或规划的产能布局

　　为了满足供应安全和成本优化，ST正在加大力度进行第三代开云棋牌官网在线客服生产的研发及并购，2019年底，ST完成对碳化硅晶圆厂商Norstel AB的并购。2020年，ST收购了GaN创新企业Exagan多数股权。

　　付志凯表示，除了在车载充电器（OBC）上，GaN还将应用于包括激光雷达驱动、数字音频功放等方向。

　　展会亮点一览

　　此次展会上，除了亮眼的小鹏汽车之外，ST还展示了多款极具特色的产品，包括：

　　汽车域控制器电源管理解决方案：域控制器作为汽车运算决策的中心，其功能的实现依赖于主控芯片，主控芯片算力的提升成为汽车智能化升级的核心之一，其结构形式正由 MCU 向异构式 SoC 芯片方向升级。为支持汽车域控制器、尤其是自动驾驶域控制器高算力SoC所要求的大电流供电需求，ST新推出了一系列电源管理芯片STPM801、STPM802、STPM098、STSHB50。

　　电动汽车VCU解决方案：ST的VCU方案以PowerPC架构的车规级MCU为核心，辅以高度集成的U-chip（L9788） 芯片，能够帮助客户快速构建整个系统。为帮助客户快速建立满足Autosar和功能安全需求的整车控制器，缩短客户开发时间，ST联合第三方设计公司上海革路电子科技有限公司，开发了VCU的参考设计。

　　ST 创新型All-In-One （O）LED 汽车尾灯驱动方案：为应对更多发光单元和更加复杂的动态显示效果的尾灯设计趋势，ST新推出的尾灯驱动产品L99LDLH32，通道数量多并集成特有的CAN-FD Light接口，可以构成一种全新的分布式尾灯控制方式。各个尾灯驱动与尾灯ECU之间通过CAN-FD Light接口组成一个独立的尾灯网络，非常适用于空间跨度大（比如贯穿式尾灯）的尾灯布局和高像素数字化调光的应用场合。

　　ST正在通过自己的创新、投入与承诺，并结合广泛的合作伙伴，以及紧密的客户合作关系，不断降低汽车电子系统的开发门槛，以应对中国汽车产业对于创新的需求与渴望。