29日魅族官方放出了一张宣传海报，由于海报上只显示了一辆车的部分细节，让不少人遐想连篇，难道魅族也要造车呢？

　　图源：微博

　　早前魅族官方就放出了Flymefor Car车载系统的消息，魅族科技营销负责人万志强表示，Flyme for Car车载系统由不同的团队负责，已经做了一阵子了。

　　魅族员工 @布鲁卡也表示，车载系统是全车的核心，不造车。Flyme for Car车载系统不是虚的，是在做。

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　　值得一提的是，魅族不是第一个对车感兴趣的手机厂商，像OPPO早已对造车之类的蠢蠢欲动了。

　　近日，有OPPO员工在论坛发帖，OPPO也将进军智能电动车行业，并表示目前OPPO已确定将汽车事业部定在成都。不过，目前该消息并未得到OPPO正式官宣确认。

　　据36氪称，就在近两周，陈明永会见了宁德时代中国乘用车事业部总裁朱威，双方畅聊数小时，此外，陈明永也带队拜访了中汽研等机构。

　　在执行层面，OPPO软件工程副总裁吴恒刚已经参与。消息人士透露，吴恒刚是面试自动驾驶、算法方面岗位的最高级别高管。而去年从小鹏汽车加入OPPO的首席科学家郭彦东也参与了自动驾驶团队筹建，同时，相关的座舱岗位也已经开放。

　　另外，在3月底小米春季新品发布会上，小米创办人雷军干脆宣布小米正式进军智能电动汽车行业。未来十年，小米将投入100亿美元，首期投入100亿元人民币。

　　小米正式宣布造车后，魅族随后宣布要做车载系统，“Flyme的新生态，Flyme for Car车载系统已在路上。”

　　面对蹭热度的质疑，魅族科技营销负责人万志强表示：“关于Flyme for Car车载系统，有人问魅族是不是蹭热度造话题，那这些人误会了。这东西可不是市场部随便敢出创意发新闻的，内部已经过了调研和论证的阶段，专班动手开干一段时间了。”

　　万志强还强调，魅族不是先讲故事看反馈的做事风格，一般都是说干就干，边干边看，接下来一段时间会有一些策略分享和成果展示。

　　随着智能车机系统的完善，如今很多车载系统越来越像手机，比如安装各种APP、云端升级等等。作为在手机系统交互领域钻研数年的魅族，相信其也有实力打造一台好用的车载系统。我们拭目以待吧。