4月30日消息，据《韩国先驱报》报道，韩国国土交通部称，特斯拉将在韩国召回561辆进口Model S汽车，这些车辆安装了容量紧张的闪存设备。经查，闪存容量不足会导致触摸屏仪表盘、后置摄像头显示、除雾功能和转向灯故障等故障。这是特斯拉首次在韩国召回其车辆。

　　此前，美国国家公路交通安全管理局（简称 NHTSA）进行了为期几个月的调查后，美国安全监管机构已要求特斯拉因触摸屏故障召回158000辆汽车，因为故障会导致触摸屏停止工作引发安全问题。

　　NHTSA 缺陷调查办公室确定，触摸屏故障是一个安全问题，因为倒车摄像头、除雾和除霜设置控件等功能会因此停止工作，同时，语音功能也会失效。启动自动驾驶高级驾驶员辅助系统时，如果驾驶员开启转向灯，语音功能会提醒驾驶员。

　　调查人员得出结论，当这些车辆中使用的闪存驱动器中的存储容量达到容量极限时，就会导致故障。唯一的解决方案是更换物理硬件。受影响的车辆包括2012年至2018年生产的 Model S 轿车，以及2016年至2018年生产的 Model X SUV。

　　今年2月2日，特斯拉在美国申请召回134951辆Model S和Model X，原因是这些车辆的触摸屏系统存在问题，可能导致摄像头图像消失，挡风玻璃除雾和除霜系统失灵，恶劣天气情况下会导致司机能见度降低，造成安全隐患；同样原因，特斯拉宣布从2021年2月5日起，在中国市场召回36126辆Model S和Model X。

　　今年2月5日，因为嵌入式多媒体存储卡（eMMC）问题而存在安全隐患，特斯拉决定召回共计36126万辆Model S、Model X车辆。

　　紧接着2月12日，德国汽车管理局宣布，因车身质量问题，特斯拉须在全球召回约1.23万辆Model X。

　　除频繁召回外，特斯拉车辆安全事故也屡次发生。上海车展维权风波还未停息，特斯拉又因疑似刹车问题造成车祸。4月27日上午，太仓市一辆特斯拉冲进一间早餐店，导致3人受伤。随后据警方通报，初步排除酒驾、毒驾。

　　北京时间4月19日，一辆正在高速行驶的特斯拉在一弯道突然驶离路面，撞到一颗大树上，引发车身起火，造成车上两名乘客死亡。据警方消息，汽车行驶时驾驶位无人，且知情人士称，两位死者出门时准备尝试特斯拉的自动驾驶功能。

　　但对于这起车祸，特斯拉CEO埃隆 马斯克否认是车辆完全自动驾驶造成的，其表示，公司数据表明，事故发生时，该车辆的半自动驾驶系统Autopilot并未启用。