与非网3月25日讯 据国外媒体报道，由于新冠疫情、芯片短缺以及天气恶劣导致供应链问题，本田汽车上周表示，其位于美国和加拿大的五家汽车工厂中的大部分将从2021年3月22日开始关闭，一直关闭到2021年3月26日。

瑞萨车用芯片主力据点那珂工厂于3月19日发生火灾，导致生产先进产品的12英寸厂房停工。

　　瑞萨社长柴田英利于21日线上火灾事件说明会表示，因火灾停工的那珂工厂厂房“力拼一个月内复工”。

　　柴田英利表示，“忧心停工将对芯片供应造成重大影响，而瑞萨将采取替代生产等所有对策，尽可能将影响降至最小”。柴田英利表示，因火灾导致生产受到影响的产品三分之二为车用芯片，剩余为产业、基础设施、情报通信用芯片。

　　上周丰田汽车表示，将削减其肯塔基州、西弗吉尼亚州和墨西哥的四座工厂的产量，并指出“石化产品短缺”和“近期恶劣的天气状况”影响了生产。Stellantis集团 3月20日警告称，该公司利润丰厚的皮卡车也受到了这一问题的影响，而福特汽车则表示将进一步削减在美国的产量。Stellantis还表示，其密歇根州沃伦和墨西哥萨尔蒂略的组装厂将在没有芯片的情况下继续组装Ram1500 皮卡车。待芯片恢复供应时，这些车辆将完成最终装配，并被运往经销商处。

　　芯片短缺打击了全球的汽车制造商，这是由多种因素共同造成的。去年，汽车制造商关闭了北美工厂两个月，并取消了芯片订单。与此同时，由于人们在家工作和玩电子游戏，消费电子行业对芯片的需求也同样激增。现在汽车制造商必须与消费电子行业争夺芯片。