汽车芯片将得到缓解?台积电第二季度产能以5G、车用芯片占主导
2021-03-18
来源:与非网
与非网3月17日讯,据悉,全球晶圆龙头台积电近期开始统筹分配2021年第二季度投片产能,以5G、高速运算(HPC)、车用电子相关芯片订单为主,业内多预计联发科及国外车用芯片大厂将可成功争取到更多晶圆代工产能。
而不幸投片量将延后出厂的其他芯片供应商,短期内除了排队等候外,只能另寻办法,希望在台积电以外的晶圆代工厂找到更多的产能支援,否则2021年公司营收及获利成长目标恐怕得被迫打折一些。
此前就有消息称,由于芯片短缺导致汽车停产,为此,美国、德国、日本3国不得不向掌握芯片代工市场的台积电等求助,希望为本国的车企争取到更多的汽车芯片。而台积电等芯片制造商已经同意优先供应汽车芯片。现在看来,台积电确实已经为缓解汽车芯片紧张而行动了。
此外,从台积电公布的二季度产能分配来看,其中5G的产能预计大部分是为苹果公司做代工,要知道苹果在今年三季度即将推出下一代的iPhone系列产品,而苹果公司本身就是台积电的最大客户。因此,台积电在5G产能方面,预计基本都是为苹果公司做代工了。
不过,之前,市场也传出消息称,苹果在去年年末要求零部件企业在今年上半年确保9600万台iPhone规模的零部件。9600万台中不仅包括iPhone12系列手机,还包括iPhone11和iPhone SE型号。尤其是去年第四季度苹果在全球市场的销量和利润都不菲,更加让其增添了信心。不过,近日,我们看到有媒体报道称,苹果计划将这一数量缩小到7500万台左右。《日经新闻》报道说,这比去年同期iPhone的出货量略高。但比预期的9600万台又减少了2000万台。
说明,今年上半年,对于苹果公司来说,其实也不是可以一骑绝尘而去的。即使现在市场上鲜有和苹果公司抗衡的对手,但或许因为市场本身的景气指数不高,也会影响苹果公司的出货量。毕竟全球疫情在疫苗还没有彻底释放之前,也没有彻底的扭转。对于消费市场来说,自然会有影响。
同时,市场也在传闻,由于iPhone12 mini的需求不振,苹果要求部分供应商暂时停止生产5.4英寸iPhone12 mini配件。iPhone12 mini的部分配件被重新分配到了iPhone12 Pro和iPhone12 Pro Max上。但市场的需求本身有限,即使iPhone12系列产品再畅销,也会有一个需求度。更何况在9月份还会有新一代的“十三香”iPhone13系列即将问世,用户在今年上半年的购买欲望也会大打折扣的。
这样就让台积电的部分产能可以得到释放,而正好汽车行业出现芯片紧缺的状态,台积电正好可以“顺水推舟”地满足汽车市场的芯片需求。更何况,有一些产能还是以竞价的方式放出的,能够得到的回报率更高。台积电何乐而不为呢?
当然,也从另一个侧面说,台积电在满足苹果公司对5G的需求之后,估计为其他的手机厂商的代工机会不大,当然联发科可能获得一部分份额,而联发科也确实在市场上得到了一些机会。尤其是华为的代工被禁止之后,市场对于芯片的需求,只能从高通、联发科等厂商中获取,进而使这些芯片设计商得到了不错的发展机会。不过,在华为消退之后,为何需求度没有被完全满足?说明市场本身的需求出现了迟滞。
不能不说,整个手机市场的需求指数不如以前了,或许人们也在观望5G的发展,以及寻找自己什么时候换5G手机更合适,而在愿望不强烈的时候,手机本身的迭代就会放慢节奏,市场的需求度也会下降,这样产能的释放就可能出现停滞不前。不过,幸好的是,汽车领域,以及更多的智能家居、智能应用、万物互联,还需要更多的芯片来支撑,也也让整个芯片制造企业一直处于一种将近饱和的状态,进而让市场的供需一直不平衡,造成一种芯片短缺的景象。