昨夜，江西特斯拉新车断电后无法启动事件中，特斯拉甩锅国家电网被怼，一路被“保送”上热搜。而在今晨迅速致歉：录音乃剪辑，我们没有指向国家电网，说的只是可能性……

　　微博热搜，Source：微博截图

　特斯拉“甩锅”，国家电网正面“回怼”

　　1月30日晚，据报道，南昌特斯拉车主涂先生称自己刚购买不到一周的Model 3，在使用特斯拉官方超级充电桩充电后，车辆发生强烈抖动，主屏显示故障码，之后断电无法启动，车窗也无法关上。

　　特斯拉售后负责人对此表示，该故障原因是充电枪抽出瞬间电流过载导致烟火保险丝熔断，车辆逆变器损坏，“国家电网电流太大，不能说就是我们车辆问题，不排除充电桩的问题”。

　　次日凌晨，国网南昌供电公司官方微博发布消息称，关于南昌特斯拉新车用户在特斯拉自用充电站充电，突然断电无法启动的问题，并非因为国家电网电流太大。

　建议“特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因”，并将对网络不妥及不实言论“保留追究责任的权利”。

　　国网回应，Source：微博截图

特斯拉致歉

　　面对如此强硬的国家电网，特斯拉是一脚踢到了钢板上，选择了道歉。

　　“特斯拉客户支持”发微博表示，事件中售后初步判断故障是充电时瞬间电流过载导致的，但当时原因还在检查中，售后人员在与车主沟通时提及多种可能因素供用户参考理解。

沟通被录音且被剪辑传播，由此引发误会，对于网友误会以及给南昌电网造成的困扰表示歉意。

　　特斯拉致歉，Source：微博截图

　特斯拉车辆召回事件

　　去年 10 月，据国家市场监督管理总局公告，因前悬架后连杆和后悬架存在问题，特斯拉在国内召回了 29834 辆进口 Model X 和 Model S 。

　　特斯拉车辆召回，Source：网站截图

　　但据外媒报道，特斯拉在给美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的一封信中，否认其车辆悬架存在隐患，并表示出现损坏并非质量问题，而是部分中国车主滥用造成。

　　该言论很快引起了市场的关注，新华社发文称，“车都已经在中国召回了，特斯拉在海外却不认账，甩锅中国用户使用习惯和监管部门压力，这种无理傲慢不能惯。”