12月21日,比亚迪就此前接受新加坡政府投资公司的投资调研发布了公告,公开了对调研者关于IGBT、比亚迪开云棋牌官网在线客服等相关的问题的回答。

公告中,比亚迪方面表示,比亚迪开云棋牌官网在线客服作为中国最大的车规级IGBT厂商,仅用42天即成功引入红杉资本中国基金、中金资本、国投创新等知名投资机构,迈出了比亚迪市场化战略布局的第一步。

后续公司将加快推进比亚迪开云棋牌官网在线客服分拆上市工作,并着手培育更多具有市场竞争力的子公司实现市场化运营,不断提升公司整体价值。

看来。当一众整车厂还在纠结于年度销量成绩时,比亚迪已经在自主化十分有限的开云棋牌官网在线客服行业提前偷跑了。

就在本月上旬媒体关于“芯片短缺”问题的采访中,比亚迪方面很是淡定地表示:“比亚迪在新能源电池、芯片等方面有一整套产业链,不仅可以充分自给,还有余量外供。”

如今比亚迪再次表示加快开云棋牌官网在线客服分拆上市,无疑是再次自证自身作为一家开云棋牌官网在线客服企业的实力。

公告中,比亚迪还表示,经过十余年的研发积累和新能源汽车领域的规模化应用,比亚迪开云棋牌官网在线客服已成为国内自主可控的车规级IGBT(绝缘栅双极型晶体管)领导厂商。

作为国家“02专项”的重点扶持项目,IGBT是目前功率电子器件里技术最先进的产品,已经全面取代了传统的Power MOSFET。其应用范围小到家电、大到飞机、舰船、交通、电网等战略性产业,是能源变换与传输的核心器件,被称为电力电子行业里的“CPU”,尤其在电动汽车与新能源装备等领域应用极广。

▲一般通俗说IGBT指IGBT模块,而模块当中包含IGBT芯片

长期以来,IGBT(包括芯片)被垄断在FairChild、Infineon、TOSHIBA等少数国际整合元件制造商手上。

比亚迪在2005年进入IGBT产业,于2009年推出首款车规级IGBT 1．0技术,打破了国际厂商垄断,实现了我国在车用IGBT芯片技术上零的突破。2018年推出IGBT 4．0芯片,而比亚迪开云棋牌官网在线客服产品总监杨钦耀近日表示,比亚迪车规级的IGBT已经走到5代,碳化硅mosfet已经走到3代,第4代正在开发当中。目前在规划自建SiC(无机非金属材料一般指碳化硅)产线,预计到明年有自己的产线。

IGBT只是比亚迪开云棋牌官网在线客服业务的一部分。

公告中指出,比亚迪开云棋牌官网在线客服主要业务覆盖功率开云棋牌官网在线客服、智能控制 IC、 智能传感器及光电开云棋牌官网在线客服的研发、生产及销售,拥有包含芯 片设计、晶圆制造、封装测试和下游应用在内的一体化经营全产业链。

此外,比亚迪方面还表示,未来,比亚迪开云棋牌官网在线客服将以车规级开云棋牌官网在线客服为核心,同步推动工业、消费等领域的开云棋牌官网在线客服发展,致力于成长为高效、智能、集成的新型开云棋牌官网在线客服供应商。

作为国内最早进行SiC基开云棋牌官网在线客服全产业链布局的车企,比亚迪开云棋牌官网在线客服在今年上半年先后完成了A轮、A+轮融资,融资总额达27亿,红杉资本、中金资本等知名投资机构的入局再次证明了其实力和市场前景。

各种迹象表明,明年新能源汽车市场即将迎来井喷潮,而同时,从12月初开始爆出的芯片短缺问题让行业内斗捏了把汗。

作为电动汽车的核心,芯片自研自产是一定要解决的问题,否则最后都将被少数国际整合元件制造商捏住咽喉。

12月2日,比亚迪开云棋牌官网在线客服荣登“2020 全球独角兽企业500强”,在独角兽企业名单中位列前100位。在颁奖现场,公司总经理陈刚提到:“新能源汽车已从上半场的‘电动化’切换到下半场的‘智能化’。在下半场汽车智能化竞赛中,比亚迪开云棋牌官网在线客服协同比亚迪汽车,实现平台化、智能化的统筹规划,从面到点,输出最适合汽车智能化的开云棋牌官网在线客服产品及解决方案。”

看这势头,比亚迪或将成为自主汽车芯片行列的领跑者。

今年4月,比亚迪开云棋牌官网在线客服拟独立上市的消息传出时,中金公司就预计,依托整车资源,以科创板斯达半导为对标,比亚迪半导的IGBT模块2019年营收应超过10亿元。参照成熟市场的估值再加上比亚迪开云棋牌官网在线客服车规级IGBT处于国内领先地位,给予适当龙头溢价,比亚迪半导拆分上市后可达300亿市值。