法国国防部正在寻找一种或多种有效载荷，它们将能够检测，定位和识别无线电通信发射机，并对其实施阻塞干扰。

　　该国的国防创新局已经发布了对新有效载荷的征求建议书（RFP），它希望有效载荷的体积小到可以用总重不超过55磅的小型无人机携带。

　　RFP并未指定可整合有效载荷的无人机类型，但表示将考虑固定翼或旋翼类型，前提是有效载荷的重量小于11磅且能量需求小于50瓦。同时要求一架无人机能够执行所有所需的任务，而不是将电子战系统的组件拆分到多个无人驾驶平台上。

　　尽管存在其他计划涉及自主“群”中的多架无人机，但并未提及将此载荷与其结合，而是强调了该系统将装备在适当的无人机上并由战场上或战场附近的小团队步兵所使用。当然，更多的无人机也可以配备相同的有效载荷，以在更广阔的区域提供电子覆盖。

　　一旦将电子载荷部署在选定的无人机（UAV）平台上，有效载荷就能够检测、定位和跟踪工作在30到6000兆赫兹（MHz）之间的一种或多种类型的无线电通信发射机。它同时也能够识别多个发射机。收集的信息将实时传输到地面站。

　　在作战环境中，电子战无人机可以为小的法国陆军单位提供有关周围任何敌方单位的态势感知信息。如果大规模使用，它可以在更大范围内帮助绘制敌人的位置。

　　法国国防部将此电子支持有效载荷描述为无人机作战中的“新兴需求”，并指出在飞行过程中还能够对其进行编程和调整方向。同时法国人对进攻性的干扰能力也很感兴趣。

　　法国开发利用无人机携带更广泛的有效载荷的潜力

　　将具有电子支持措施的有效载荷装载到微型无人机上的计划是一项雄心勃勃的计划。例如美国制造的ScanEagle，就是类似具有信号情报功能（SIGINT）的有效载荷。ScanEagle由弹射器发射，重约44磅，因此与法国人希望的无人机属于同一类别。

　　ScanEagle的SIGINT功能被称为“Peebles”或“Peebles有效负载”。它允许士兵从电话信号中跟踪某人的位置，并有可能拦截通话中的音频以及相关的数据。

　　同时，美国海军和海军陆战队也在使用“寂静回声”（SilentEcho），重量不到20磅。另一个电子战有效载荷是RQ-21的“幽灵蝙蝠”。

　　无论这项最新计划的结果如何，法国也越来越多地趋向于开发利用无人机携带更广泛的有效载荷的潜力。未来无人作战将充斥整个战场。