根据通用汽车公司最新发布的全年财报显示，其2019年净利润达67亿美元。在计入罢工造成的36亿美元损失之后，调整后息税前利润为84亿美元。展望2020年，通用汽车预计调整后摊薄后每股收益将达5.75美元至6.25美元区间，汽车业务经营活动的现金流将保持强劲，在130亿美元至145亿美元之间。

　　通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）女士表示：“通用汽车正持续推进面向未来的转型，聚焦可持续性，实现长期稳健的业务发展。我们相信，电气化与自动化战略不仅能改善环境，也将为股东创造更多价值。”

　　迈向纯电动的未来

　　通用汽车正在稳步推进各项工作，全面迈向纯电动的未来。公司近日宣布向位于密歇根州的底特律-汉姆川克（Detroit-Hamtramck）工厂投资22亿美元，用于生产包括全新GMC悍马在内的多个品牌纯电动卡车及SUV车型。其中，纯电动皮卡将于2021年秋季正式投产。

　　2019年12月，通用汽车宣布携手LG化学成立合资公司，在俄亥俄州劳德斯顿（Lordstown）地区建造工厂大规模生产电池单体，以进一步降低电池成本。该工厂年产能将超过30GWh。

　　Cruise发布Origin纯电动自动驾驶共享车型

　　2020年1月，Cruise发布了全新纯电动自动驾驶共享车型Origin，为用户打造更优化、更安全、更经济的出行体验。Origin的可用行驶里程将超过一百万英里，制造成本为普通电动SUV的一半左右。未来，该车型将在底特律-汉姆川克（Detroit-Hamtramck）工厂生产。

　　全尺寸皮卡势头强劲

　　雪佛兰和GMC品牌旗下全尺寸皮卡的出色表现为公司全年业绩奠定了扎实的基础。雪佛兰索罗德和GMC Sierra两款车型的综合市场份额提升了约1个百分点。索罗德和Sierra重型皮卡于2019年第四季度正式发布，进一步完善了通用汽车在全尺寸皮卡领域的布局。这两款高利润率的产品，将在2020年继续为公司业绩做出可观的贡献。

　　罢工影响

　　受到全美汽车工人联合会（UAW）罢工影响，通用汽车位于美国的工厂在第四季度停产四周，批发销量同比减少约19万辆。本次罢工对全年调整后息税前利润造成的损失达36亿美元，调整后汽车业务现金流因此下降54亿美元。

　　中国市场

　　受到市场持续走弱、消费信心下降等宏观环境的影响，通用汽车第四季度在中国市场的股权收益有所下降。公司积极应对挑战，持续优化在中国市场的产品组合，聚焦快速增长的SUV与豪华车市场。2019年，凯迪拉克在华销量创历史新高，达213,717辆，同比增长4%。

　　2020年业绩展望

　　2020年，通用汽车将陆续发布一系列重磅车型，包括雪佛兰Tahoe与Suburban、GMC Yukon与Yukon XL、凯迪拉克凯雷德等全新全尺寸SUV。公司还将通过持续开展成本控制措施及有效管理美国市场库存，一定程度上抵消宏观因素的消极影响。

　　通用汽车首席财务官迪维娅·苏雅德瓦拉（Dhivya Suryadevara）女士表示：“通用汽车预计将在2020年取得稳健的财务表现。我们坚持深化主营业务，确保强劲的现金流，从而不断提升投资未来的能力。”