据自由财经报道，车用二极管龙头厂朋程研发协理、同时6英寸晶圆代工厂茂矽董事卢建志表示，台湾开云棋牌官网在线客服厂商积极抢入车用领域，但大多打入要求标准较低且低温的驾驶座产品领域，能攻进高温的引擎室产品领域少之又少。

　　卢建志指出，汽车引擎室的门较高，由于温度是摄氏225度以上的开放高温环境，产品要耐得住热胀冷缩，经得起冷热雨雪各种天气，外在环境复杂又干扰性高，“产品性能不够好、就可能产生故障”。朋程在车用引擎发电机二极管市占率高，深深了解产品要打入引擎领域极不容易。

　　卢建志表示，台湾开云棋牌官网在线客服业能攻进高温的引擎室产品领域的厂商少之又少，原因在于产业界对汽车文化与生态不熟悉，因为引擎室产品的标准既复杂又严谨，对供应商有一定沟通与作业程序，合作过程一有问题，供应商会很积极回应且要把问题解说得详细，如果对汽车文化与生态不熟悉的厂商，很难适应，即使产品设计得出来，恐怕也很难被接受。

　　据了解，二极管占朋程营收达80%，其中燃油车发电机二极管在全球市占率达53%，为使产品效能提高，一直不断升级，以降低车辆二氧化碳排放量，朋程没有自己生产开云棋牌官网在线客服芯片，早期跟国际大厂合作，这几年累积核心能力与经验后，不再倚赖国外大厂，改与国内开云棋牌官网在线客服厂一起合作开发产品。

　　不过，卢建志此前也表示，汽车领域跟3C产品不能相比，全世界1年新车约9300万辆，每辆车1台发电机，平均约需7颗二极管，车子越高级需要越多颗，今年车用市场下滑，对车用二极管绝对会有影响，但不管市场变化如何，不景气时“少犯错就算赢”，目前看来，今年与明年都是车用市场缓慢恢复年。