汽车数字化新架构的催化剂

　　ADAS、车联网、信息娱乐系统、动力系统等涉及的芯片或传感器等可采用FD-SOI工艺，FD-SOI在汽车当中的应用十分广泛，并且随着汽车电子演进而不断发展，每辆汽车平均有100平方毫米的FD-SOI面积。

　　随着FD-SOI工艺渐成气候，预计到2030年，软件将占汽车价值的30%份额。对于处理能力来讲，汽车将从原有的分布式架构9k DMIPs/Car以10倍的速度变身为90k DMIPs/car的集成实时域架构。

　　为此，ST的恒星(Stellar)系列汽车微控制器(MCU)将发挥重要作用，恒星系列MCU是汽车微控制器技术的一项突破。集28nm FD-SOI制造工艺、片上相变存储器(PCM)、先进封装和Arm Cortex-R52多核处理器等诸多优势于一身，让汽车电子系统和高级域控制器变得更安全、更智能。再配备ST车规级32位Power Architecture? MCU—SPC5，这将提供广泛的内核，外设，存储器和封装选项，从而为客户提供种类繁多的汽车和安全解决方案。

　　ST努力将自动驾驶和智能动力控制变为现实，下一代汽车平台需要满足汽车电子系统严格的实时性能和安全要求，Cortex-R52的能效、功能安全特性和高性能与ST的优化多核SoC架构的强大组合，能够满足这些汽车平台的需求。凭借ST强大的 MCU家族，并且基于 ARM Cortex-R52，采用六核设计，主攻汽车行业中不断膨胀的数据流问题。

　　这些措施足以证明意法开云棋牌官网在线客服并没有忽略这场自动驾驶大战，他们也没有落于人后，反而在有条不紊的实现自己的战略规划。与其他厂商最大的不同点在于，这家芯片巨头想通过伸向汽车市场各个领域的触手攫取更多收入，“广撒网”才是意法的核心战略。

　　除此之外，可以看出ST近年致力研发全空乏绝缘上覆矽(FD-SOI)技术，尽管鳍式场效电晶体(FinFET)在开云棋牌官网在线客服产业获得较多注意。不过以技术与经济层面而言，28纳米FD-SOI制程节点虽然不是最新制程节点，却是物联网(IoT)、汽车、消费性电子、移动等新兴市场最物超所值的芯片方案。ST为了推广FD-SOI技术，选定格芯22纳米FD-SOI（22FDX?）技术平台，为其新一代工业和消费应用的处理器解决方案提供支持。格芯22FDX平台具有成本优化的超高性能与同类最佳的能源效率优势，再加上意法开云棋牌官网在线客服公司在FD-SOI领域的丰富设计经验和IP基础，必将为我们的客户提供无与伦比的功耗、性能和成本价值。