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比亚迪发布全部车品:燃油+插电式混动+纯电动,轿车+SUV+MPV

2019-03-31

  连续4年夺得新能源销量冠军的比亚迪,产品阵容的厚度业内罕见。

  3月28日,比亚迪举办了成立以来的首次并且也是业内首次的春季新品发布会,将其王朝旗下的所有新车一股脑全部发布完毕,呈现出“燃油车+插电式混动车+纯电动车,轿车+SUV+MPV”的立体式矩阵,表现出了极大的竞争力。

  正如比亚迪汽车销售有限公司总经理 赵长江所说:“我们拼了”。的确,一次发布9款新车外加一款神秘新品,这样的新车发布节奏,实属汽车界的第一次,足以体现出比亚迪车型阵容的厚度。

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  1、燃油车矩阵

  发布会现场,比亚迪三款燃油车矩阵首先登场。

  比亚迪发布全部车品:燃油+插电式混动+纯电动,轿车+SUV+MPV

  在过去的4个月中,全新一代唐(燃油)5座/7座版以19423辆的销售成绩夺得了自主15万级中大型SUV销量冠军。成功背后的逻辑是比亚迪对细分市场的精准把握,而经过市场调研,比亚迪又非常清晰的看到了15级6座SUV的空白。

  于是,全新一代唐(燃油)6座版来了。

  新车核心配置:

  “2+2+2”布局更好地满足中国用户的特定用车场景,同时针对第二排座椅,比亚迪推出了“头等舱式S级VIP专席座椅”,很好的满足了特定用户的需求。

  秦Pro超能版将目标瞄准合资竞品,据悉,有67%以上首购车主来自合资意向车主,足以证明这款车的竞争力。尤其是在动力和自动驾驶方面的升级,尤为明显。

  新车核心升级点:

  秦Pro超能版在全系车型上搭载了TI动力,属于业内首创,新的动力配置使得功率和扭矩水平大幅提升。此外,秦Pro超能版还可选装L2级驾驶辅助系统,并可实现ACC-S7G、ESP、LDWS、LKS等主流功能。

  宋MAX最能体现比亚迪挖掘细分市场的潜力和对国人消费群体的深刻了解,率先闯入了此前无人问津的10万级家庭MPV市场,大获成功。

  宋MAX自上市以来累计销量已超20万辆,更是创造了连续13个月销量过万,2018年10万级MPV销量冠军等系列成就。

  全新宋MAX则要继续将这份成绩保持和努力拔高,新车更加符合用户的换代需求。

  核心升级:

  全新宋MAX首次搭载DiLink智能网联系统,中控屏升级为12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad;同时为用户提供六座、七座两种座椅布局,选择范围更加广泛。

  而全新宋MAX自公布预售以来,在15天的时间内收获了8000辆订单。

  2、DM矩阵

  DM矩阵同样带来了全新三款车型,TA的亮点则是搭载了第三代DM技术,进一步降低了油耗,并在性能表现层面进一步提升,形成插混车型“50+、80+、100”纯电续航里程的新产品序列。

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  与唐(燃油)5座/7座版类似,唐DM 5座/7座版同样是爆款车,是首个达成10万+销量的新能源插混SUV车型,同时也是自主SUV销量冠军和新能源SUV销量冠军。

  而全新一代唐DM6座版则填补了25万级市场空白,丰富了唐DM系列的车型选择。

  新车核心配置:

  "2.0T发动机+ 6DCT变速箱"的动力组合,纯电续航水平能达到81公里和100公里。还有搭配全时电四驱、V8+级动力,以及2018版C-NCAP五星安全新能源车做背书。

  当宋MAX与第三代DM技术结合时,全新一代宋MAX DM出现了。TA的推出将于新宋MAX组成比亚迪的MPV“二人组”,在竞争愈发激烈的MPV市场多一分杀伤力。

  新车核心配置:

  “1.5TDI+110KW电机+BSG电机”的动力组合,最高功率223KW,最大扭矩490Nm,百公里加速6.9S。81公里的纯电续航能满足一二线城市80%的出行需求;51公里的纯电续航能满足三四线城市80%的出行需求。同时,全新一代宋MAX DM同样搭载了L2级驾驶辅助系统。

  15万级秦Pro DM超能版,在82公里纯电续航里程版本基础上,加推53公里版本,百公里加速仅需5.9s,并且全系标配多连杆独立后悬架。

  3、EV矩阵

  压轴出场的EV矩阵,可以称得上是比亚迪的“看家宝”。核心三电系统的自给自足,再加上光伏、储能站、充电桩等一系列的配套设施布局,比亚迪纯电车型在成本方面具备先天优势,这也使得比亚迪专注在纯电车的产品力方面的打造。

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  “BNA架构+e平台”的升级,使得比亚迪新款纯电动车的续航里程全部突破400公里。

  元EV的推出以普及纯电动车为使命,其连续8个月夺得了细分市场销量第一,竞争力十足。全新元EV535在原有车型基础上再升级。


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