3月21日，比亚迪e系列正式发布。这也是比亚迪在新能源领域深耕而来的又一成果。同时，也是全球首个新能源全产业链技术平台。

　　据了解，比亚迪e系列诞生于e平台基础上，借助e平台的集成化和规模化，旨在“重构纯电出行标准”，“建立纯电出行生态”，“定义纯电出行体验”。

　　虽然与王朝EV同源，但两者分属两个产品阵营。从定位上来说，王朝EV系列定位是“纯电时代的前瞻引领者”；而e系列定位则是“智能纯电生活的创新者”。

　　对此，比亚迪汽车销售公司总经理赵长江表示：“我们是高度集成，让车更省电，使用更便捷，让更多人买得起，更用得起。“

　　据了解，比亚迪e系列围绕产品、服务、驾乘、出行四个维度，重新构筑出行标准。同时，还将重新构建e系列生态，从购车体验、城市生活、自驾旅行等生活方式。

　　针对不同的用户群体，e系列还将规划布局不同产品品类，涵盖多个细分市场。具体产品层面，今年将会推出多款轿车和SUV产品，未来还将推出更高级别车型，形成e系列的完整产品矩阵。

　　其中，作为比亚迪e系列首款产品，限量版的e1车型将于4月1日正式发售。

　　在销售渠道方面，e系列将和王朝系列并行。在比亚迪启明星计划的布局之下，e系列的销售网络，将覆盖全国新能源市场。除了线下渠道，e系列也将开通线上销售渠道。据了解，今年上半年比亚迪e系列将有约200家销售服务终端落地建成。

　　此外，在经营模式上也有别传统。对于e系列而言，车辆交付只是服务的开始。除了车辆之外，还将在生活方式等领域提供不同体验。

　　在确保产能方面，比亚迪从产业链源头启动了相关布局。比亚迪“三大电”和“三小电”的整个零部件规模也在相应做大。

　　在动力电池配套方面，比亚迪除了最早的惠州、深圳两个工厂，还在规划重庆、青海、陕西等新的生产基地。到2020年，将达到65GWh，实现自给自足。

　　综合来看，e平台体现了“集成化”、“标准化”、“规模化”的特征，对车企而言，e平台高集成度的驱动三合一，降低技术成本同时优化布局。数据显示，e平台可以实现成本降低33%，体积降低30%，重量降低25%，进而生产出更具有竞争力的产品。