波音公司与其合作伙伴萨博公司刚刚赢得了美国空军期待已久的T-X喷气式教练机合同。现在，更多的、更具体的细节浮出水面，让人们更清楚地了解这项服务的计划，以及这家总部位于芝加哥的飞机制造商能从这笔交易中得到什么和不能得到什么。

　　五角大楼在2018年9月27日发布的每日合同公告中，公布了有关该交易的一些相对详细的细节。据《防务新闻》(Defense News)报道，美国空军在自己的声明和对记者的评论中提供了更多信息。目前，美国空军预计购买350多架T-X教练机，以取代现有的T-38鹰爪，以及46台模拟器和其他装备。这个合同将为圣路易斯提供不少于1800个就业岗位。

　　我们现在知道的是:

　　美国空军预计将购买351架T-X高级教练机，以及46台模拟器、其他部件和服务。

　　这是一份所谓的“不确定交付/不确定数量”合同，根据现有条款，美国空军可能订购多达475架飞机和120台模拟器。

　　如果美国空军行使其所有选择权并购买更多的飞机，合同价值将达到92亿美元。

　　合同价值92亿美元，其中约8.13亿美元用于建造5架飞机的预制样机和7台模拟器。

　　在那之后，空军可以购买两批低速初始生产批次的飞机，然后再购买至少八批全速生产批次的飞机，总共购买10批。 合同一开始是一个固定价格的交易，有一定的激励，但从第五批开始了，将过渡到一个更优惠的固定价格。

　　美国空军说，这种方式帮助它把这个项目的总成本从最初估计的197亿美元削减了下来。

　　波音和萨博将在密苏里州圣路易斯的工厂完成大部分工作。

　　该合同涵盖了从351架飞机预计交付到2034架的工作。

　　美国空军预计，第一批模拟器将于2023年抵达德克萨斯州圣安东尼奥-伦道夫联合基地。

　　使用T-X达到初始操作能力的服务目标日期是2024年。

　　这是波音公司最近连续取得的又一合同。直到最近，这家总部位于芝加哥的飞机制造商从美国空军获得的最后一份重要合同是KC-46A加油机。事实证明，这个项目对双方来说都很棘手。这也是一笔固定价格的固定交易，这意味着波音公司已经解决了价值数百万美元的问题，却没有得到更多的钱。

　　本周早些时候，波音(Boeing)与意大利的莱昂纳多(Leonardo)合作，赢得了美国空军(Air Force)价值3.755亿美元的新直升机合同，以取代其UH-1N Hueys。该公司还赢得了美国海军MQ-25A黄貂鱼无人机加油机的竞争，获得了另一份价值超过8亿美元的合同，但同样是固定价格的合同。

　　波音是唯一一家为T-X公司推销全新设计的竞争对手，这加大了该公司在项目进行过程中，为纠正出现的任何问题而不得不自掏腰包的可能性。开发一架新飞机本质上比选择一种既定的设计风险更大，而且在测试过程中出现问题，以及随着产量的增加，可能导致成本增长和延误，这种情况并不少见。

　　但该交易的方式表明，波音的合同量可能预计会出现某种增长。我们注意到，T-X计划的规模可能会以美国盟友或私人合同的形式吸引更多买家。该合同包括购买数十架额外飞机的条款，这可能使美国更容易争取合作伙伴加入该项目。未来，喷气式飞机的衍生产品可能会发现自己扮演了新的角色，这可能进一步扩大潜在客户基础。

　　对波音来说，这笔交易似乎仍是一个有利可图的机会，不仅可以成为美国空军飞机教练机的关键供应商，还可以利用合同中的“预装”机制，开始在其他地方销售飞机。