科技犬（ID:kejiquan6056） 获得消息，有海外媒体晒出一组特斯拉Semi的实车照片，视觉效果极具冲击力。从实车照来看，特斯拉Semi没有传统燃油车的进气格栅，前脸采用封闭设计，未来感十足，两侧LED大灯位置很低，有效降低了整车的视觉重心，加上宽体车厢以及巨大的风挡玻璃，彻底摆脱了以往卡车传统的模样。

　　特斯拉表示，Semi是有史以来最安全的卡车，增强型自动驾驶系统（包括自动紧急制动、自动车道保持、前方碰撞预警）可大大降低碰撞几率，中央驾驶位的设计可帮助司机获得最好的视野以及操控。此外，低重心的设计，可有效防止卡车侧翻。

　　科技犬获悉，特斯拉Semi最大载重80000磅（约36.29吨），满载下0-60英里（约96公里）加速20秒，满载下最高时速65英里（约105公里），最大续航里程300或500英里（约805公里），每英里电量消耗小于2kWh，后桥安装4个独立电机。特斯拉Semi将于2019年量产，5000美元预订，目前已经通过100万英里路试。售价暂未公布，预计为20万-25万美元。

　　车尾部分，大单胎比较引人注目，我们不难看出此车定位市场是长途物流运输。贯通式的尾版和嵌入式的尾灯把特斯拉与“其他卡车”区分开来。底盘部分，特斯拉在去年的发布会上说Semi Truck采用了四电机设计，最大功率超过735kW（大约1000Ps），据介绍，我们最关心的电池可以在30min内完成充电，一次充满后续航里程为800km。

　　值得一提是，特斯拉卡车的AutoPilot一共有三种模式——

　　一为标准 (Standard)。

　　二为激情 (Aggressive)。

　　三为狂野 (MadMax)。

　　这三者之间的区别，似乎不是发动机轰鸣声有多响，而是盲点阈值 (BlindSpotThreshold)。也就是说，在卡车变更车道的时候，三种模式需要留出的车距可能不一样。狂野的话，这辆车大概就不会给自己太多空间了。

　　Semi能通过增强型自动驾驶系统(AutoPilot)提供像自动紧急制动、自动车道保持和车道偏离预警等等非常有用的功能，极大的改善卡车司机的驾驶体验，从而提高司机和其他车辆的安全性。自特斯拉发布这款电动重卡后，已经接到了几笔大订单，其中不乏世界顶级电商和物流配送企业。