航天新闻网消息：在宣布有意购买海上发射资产的19个月后，俄罗斯航空集团S7已经完成了对海射公司的收购。

　　在4月17日发布的一份声明中，Sea Launch首席执行官Sergey Gugkaev表示，这笔交易将为S7收购海上移动平台奥德赛号、指挥官支持舰以及设备的知识产权。

　　他说：“这最终实现了一个漫长而艰难的过程，即从2016年晚些时候开始向S7集团转移。”

　　“Sea Launch”和S7在美国和俄罗斯政府的资产转移过程中面临漫长的监管审批程序，这一过程耗时15个月，而不是最初估计的6个月。这一过程包括美国外国投资委员会（CFIUS）的一项分析。该委员会是一个跨部门委员会，负责评估是否能将美国企业的控制权交给外国实体，可能会损害国家安全。

　　S7的下一个挑战将是决定使用什么运载火箭进行海上发射。

　　Sea Launch之前使用的是由乌克兰和俄罗斯合作生产的Zenit火箭，主要是将电信卫星发射到地球同步轨道上。

　　俄罗斯国家科学技术委员会主任尤里?科普夫在4月份接受俄罗斯国家公司网站采访时表示，恢复Zenit火箭的生产，将需要改善俄乌关系。自2014年俄罗斯吞并克里米亚之后，Zenit的发布速度放缓至近乎停滞的状态。

　　另一种选择是俄罗斯未来的联盟-5号火箭，Koptev将其描述为俄罗斯的“天顶星”。在S7销售之前，Sea Launch的最大股东RSC Energia表示，它将协助为从海上发射中心发射的“联盟-5”火箭提供帮助。

　　但是，即使S7能够使用海上发射基础设施来启动联盟-5，也要比该公司希望重振发射业务所需的时间要长得多。在墨西哥瓜达拉哈拉举行的2016年国际宇航大会上，S7宣布购买海上发射基础设施，希望在获得政府批准后大约18个月开始发射。Koptev说，联盟-5要到2022年才会准备好，这意味着S7必须要等4到5年。

　　Sea Launch的Gugkaev表示，从4月19日开始，Sea Launch SA将被命名为SL航空公司，不会成为新的海上发射组的一部分。在给太空新闻的一封电子邮件中，Gugkaev说SL航空公司将“仍然是Energia集团的一部分”。他拒绝透露Energia将如何处理SL航空航天公司的主要资产。

　　在资产出售完成后，古格卡耶夫计划辞去首席执行官一职。他表示，他将继续担任SL航空公司的首席执行官，“清算我们集团内的少数公司，敲定审计工作”，并承担其他责任。他说，继任者尚未选定。