目前运送物品的最后一哩路是最难自动化的程序，因此地面或飞行无人载具应运而生。企管顾问公司麦肯锡(McKinsey)预估，未来10年内80%的包裹运送，将通过自主式(autonomous)载具。亚马逊(Amazon)已提出运送包裹的自主导引车辆(Autonomous Guided Vehicle；AGV)专利申请，结合Amazon Key服务可随时送货到屋内；AGV并可用于服务个人，以及社区或大楼住户。

　　根据MailOnline 报导，Amazon正为其名为postmen的箱型机器人(robot)申请美国专利，此AGV运用传感器协助将包裹从货车取出，即使收件人外出工作或入睡无法等候，也能随时将包裹递送至门口或打开智能门锁(smartlock)，进入屋内递送包裹或取件。Amazon申请专利的AGV类似Starship Technologies配备GPS与轮子的机器人，2017年在英国伦敦Greenwich进行为Tesco运送杂货的测试。

　　Amazon在专利申请中描述，其AGV可依特定顺序列队或驶出指定区域与货车会合，将要送件的包裹放上货车，或从货车上收取包裹，返回服务区域进行递送，并视需要使用Amazon Key或类似服务进行开门或解锁，以将包裹递送至储物柜(delivery locker)、车库、房屋或附属建筑物内。Amazon并指出，AGV可由个人用户拥有，也可以在如公寓大楼或邻里社区间等指定区域服务一群用户，并可自行在停车场或大厅充电。

　　Amazon的专利申请显示，其AGV将具备机器手臂(robotic arm)，以便把包裹置入本身的储物隔间或从中取出；并配备导航相关设备如全球定位系统(GPS)、图像传感器与距离感应器(Proximity Sensor)、照明等；此外也可能会配备生物特征扫描器(biometric scanner)、小型键盘与触控式屏幕(touch-screen)，以确认收件者身分；而为了确保AGV载送的食品杂货不会变质腐坏，储物隔间也可提供冷藏功能。

　　Amazon希望被允许进入客户家中，因此推出Amazon Key服务，为由用户远端控制的锁与摄影机系统，可允许递送服务者将货物送进屋内。但许多WiFi连网设备都有1个通病，即邻近的攻击者可通过一连串去授权化(deauthorisation)指令让设备过载。美国西雅图入侵测试与安全评估公司Rhino Security Labs的研究人员，运用前述方式测试，在2017年12月揭露Amazon Key系统软件存在类似的bug，因此引起安全顾虑。

　　由于这个bug，在攻击者持续传送去授权化指令期间，可让摄影机暂时处于离线状态，此时Amazon Cloud Cam的反应就是停留在最后拍摄到的定格画面，不再更新。黑客通过这个方式，在盗贼大肆搜刮屋内财物时，让摄影机的影像静止，呈现门户紧闭、看似安全的状况，监看即时(live)或录制画面的人会以为一切正常。