1月18日，软银宣布完成与美国打车服务公司Uber之间的战略投资协议。协议透漏，这笔交易的总价值近93亿美元，其中对Uber直接注资金额高达12.5亿美元。

据了解，此次财团成员包括软银、腾讯、红杉资本以及TPG等，此次交易完成后，软银牵头的财团共获得了17.5%股权，其中软银单独获得15%的股权，目前已成为Uber最大的股东。且按照目前市场来看，此次交易将成为目前全球网约车市场有史以来最大的一次投资。

潜力与前景 软银投资Uber的小心思

事实上，软银进军网约车市场并非临时起意，早在2017年5月，软银便开始投资滴滴，前后总共砸入345亿元人民币，对于滴滴的“情有独钟”，让网友不禁开始调侃：“软银正在寻找、扶持下一个阿里巴巴。”

当年，孙正义投资阿里巴巴2000万美元，数年后，阿里巴巴给了他约850亿美元的投资回报，这也使得孙正义在软银的地位日佳稳固。投资就如同赌博，考察的是一个眼光问题，如果网约车市场走向良好，甚至爆发，那么最大的赢家便是软银等具备战略投资眼光的巨头。

据数据显示，2017年上半年，滴滴企业营收为2276.35万元，同比增长53.09%。而Uber在2017年的数据表现则不太好，第二季度亏损10.6亿美元，第三季度亏损14.6亿美元，这种亏损趋势似乎还在逐步增大，但是其订单金额却增长了11%，这说明市场的前景还是极为广阔的。

近年来，随着国内网约车市场多元化的发展，衍生出了嘀嗒拼车、美团点评、摩拜以及曹操专车等一系列网约车企业，这也使得滴滴压力倍增。同时，作为目前网约车企业巨头，滴滴在部分政策的约束方面显得极为被动，这也出现了付出与收获不对等的现象。

比较有趣的是，软银先后投资滴滴与Uber，似乎有意促成滴滴或与Uber的合作关系，可以预料的是，两者一旦携手，网约车市场局势将即刻改变，其前景也将彻底被挖掘出来，而这最终受益者仍是软银。

网约车未来又将何去何从？

网约车市场到底如何？美团点评最明白。2017年2月，美团点评在南京推出打车服务，当然，由于滴滴起步早的优势，美团点评推出的打车服务并没掀起多大风浪，一度陷入沉寂中。然而，为了瓜分网约车这块“蛋糕”，美团愣是严谨布局了近一年之久，在2017年12月28日，美团APP将打车服务推送到了北京、上海、杭州以及成都等人数密度较大的七所城市，截至目前，这种趋势仍在不断扩大。

网约车市场的风向变了，并不是因为美团的入局，也非软银的投资，而是因为市场的需求。滴滴国内独大的局面在很长一段时间内其实限制了市场的走向与发展，如今美团这个竞争对手虽然弱小，但是它的基础却极为踏实，不论是企业知名度还是营销额都不逊色于滴滴。

随着美团点评的积极布局与持续发展，2017年5月，美团点评宣布整体业务实现盈亏平衡；2018年1月，美团点评发布公告表示，2017年网约车交易额高达3600亿元，收入330亿元。

其实，对于网约车有想法的企业并非美团点评一家，嘀嗒拼车、摩拜等企业也是其中之一。犹记得2014年，滴滴豪砸10亿元掀起“补贴大战”，以迅雷不及掩耳之势打响名声，并购优步中国，从而确立了自身的市场地位。如今，数家企业欲入局网约车市场，站在不远处，似乎已经能够感受到“出行之战”的硝烟，毋庸置疑的是，如果其他企业想要从滴滴口中“夺食”，“补贴大战”则必不可少。

对于网约车未来的发展前景，专家陈礼腾表示，随着市场的发展，网约车和共享单车都在政府的监管下逐渐走向规范化。在如此背景之下，各企业的入局将会使互联网出行平台越来越专业化，而人工智能或将成为未来各大企业争夺的关键。

在网约车人工智能化发展方向上，滴滴最有发言权。据滴滴方面表示，滴滴基于人工智能技术首创的3000万个小绿点（推荐上车点），已达到了在线机器学习的智能程度，即可对实时数据进行学习与分析，同时完成模型更新，自动分析出最适合停车的位置，仅仅这项功能，以使得2017年全年司乘通话次数减少21亿次。

小结：

软银在网约车领域的投资，一方面是看中了网约车的前景，另一方面则是直奔自动驾驶而去。正如软银集团创办人兼行政总裁孙正义所说：“在30年甚至50年之后，人们使用交通工具的方式与今天将大有不同，自动驾驶汽车的到来是必然趋势，那时候，可以用来调度汽车的打车软件将比今天更为重要。”