有关特斯拉的消息可谓层出不穷，业界对特斯拉及其首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）的关注也从未停息。然而就在突然间，所有人都开始关注特斯拉的烧钱问题了。彭博资讯近日披露了特斯拉的烧钱数量，并得出了一个结论——按照当前的烧钱速度，估计特斯拉到明年八月就要把手头的资金全部烧光了。

　　特斯拉的烧钱速度简直令人生畏。相关的数据显示，特斯拉每个季度几乎要花费10多亿美元来维持现有的业务和强化Model 3的生产。众所周知，Model 3的产能问题一直饱受困境。对一个正在打造三种款型汽车的公司而言，这种状况着实让人感到害怕。通用汽车公司每个季度也花费10多亿美元，作为全美最大的汽车制造商，通用汽车公司在全球生产十多种不同的汽车，而且会销售几乎1000万辆汽车和卡车。

　　从资本投资回报的角度来看，特斯拉可谓灾难重重，而通用汽车则是胜利者。多年来，通用汽车一直盈利，如今，该公司的股价有可能会在近期飙升至首次公开募股（IPO）以来的新高水平。相比较而言，特斯拉则可能会遭遇公司14年历史中最严重的一个亏损季度。

　　也就是说，特斯拉继续坐拥500亿美元的市值（超过福特汽车公司和菲亚特克雷斯勒汽车公司），而且对新资本的加入仍充满无限的吸引力。预计到今年底时，特斯拉所剩的现金也不多了，因此，业界认为，特斯拉已经做好了再融资的准备，这一融资活动可能会在今年底或明年初进行。无论如何，特斯拉仍需要大量的资金能帮助该公司挺过未来12个月。

　　汽车行业的最华丽展示

　　与此同时，马斯克一直喜欢出风头，这些设计可能也是为了吸引特斯拉富有的支持者和多数未来派的消费者来为该公司提供更多的资金支持。就在两周前的洛杉矶，马斯克展示了特斯拉半挂卡车，并开始接受预订，每辆订金为5000美元。除此之外，马斯克还展示了全新的第二代Roadster跑车，这款车也开始接受预订。前1000辆的Roadster跑车价格为25万美元，之后就是每辆20万。当然，特斯的只提供了1000辆这样的跑车给预订用户。

　　当然，我们可以计算一下，如果马斯克能够在实际生产出Roadster汽车之前就售出1000辆这样的汽车，那么该公司将可以揽入2.5亿美元的资金。这些资金有助于特斯拉在遭遇资金压力的情况下喘一口气。市场调查研究公司“绿色科技媒体”(Greentech Media)的凯蒂·费伦巴切（Katie Fehrenbacher）指出，2.5亿美元已经超过了特斯拉在2010年IPO时的融资所得。

　　有人指出，马斯克可谓在他同一时代的最优秀的汽车销售员，这一点可以从他最近的一系列举措中看出来。

　　但是，人们千万不要被蒙蔽了。未来的12个月对马斯克及其公司而言，将会出现诸多难以克服的困难或难以逾越的障碍。马斯克已经承认，Model 3汽车已经陷入“生产地狱”，但事实上，情况可能更加严重。马斯克曾经预计，到今年12月时，Model 3的单月产量能够达到两万辆，然而，特斯拉可能只会幸运地生产1000辆。这一障碍主要来自于特斯拉位于内华达州的电池工厂，这种说法的确让人惊讶。众所周知，特斯拉在生产电池方面的确表现不俗，这一问题应当不是整个汽车生产链中的薄弱环节。

　　另外，通用汽车到12月时可能会售出5000辆Chevy Bolt EV汽车。随着此类汽车开始越来越多地出现在美国的公路上，再加上客户竞相充分利用美国联邦税务抵免政策的好处（美国共和党提议的税收法案拟取消这些抵免政策），因此，特斯拉会面临一个很大的风险，即Model 3销量减弱的问题，特别是在越来越多的消费者要求特斯拉退还1000美元订金的前提之下。

　　特斯拉的产能一直存在问题

　　特斯拉的核心业务之一就是向那些不需要7500美元税收奖励的消费者销售10万美元的豪华版EV汽车，这一业务表现良好。2017年，特斯产可能会推出10万辆Model S和Model X汽车，这将创下新高产量纪录，并将由此巩固该公司在高端电动汽车领域的垄断地位。

　　但是，特斯拉在一些重要的基础性问题方面一直存在薄弱环节，即生产方面。Model S和Model X汽车每年都无法达到既定的出货预期。一些人士认为，这一问题会在2017年逐步解决，因为特斯拉如今已经在Model S和Model X汽车生产方面取得了重大进步。只要特斯拉稳定维持每年10万辆的生产目标，那么一切问题都应当能够得到解决。

　　但是，Model 3却是特斯拉公司的生产难题，从两个角度来看，这甚至是汽车行业史无前例的灾难。首先，特斯拉Model 3的订单数量已经达到50万辆，对任何汽车厂商而言，这种情况之前从未发生过。其次，即使其它汽车厂商曾有过一半的订单数量，但这些厂商都尽力如期出货。然而，Model 3可能会面临重大的生产压力。

　　投资者可能不会在意这些问题，因为特斯拉的故事实在是太有吸引力了。

　　马斯克讲故事的能力鼓惑公众和投资者的信心

　　马斯克的讲故事能力无可比拟，这一点可以从特斯拉展示最新半电动挂车和Roadster跑车相关的活动中挂出端倪。特斯拉的这一展示活动堪称是汽车行业最近十年来最令人振奋的一次活动。

　　马斯克不仅仅是在展示，事实上，他为展示奠定了一个全新的标准。在一连串的激动与振奋之后，投资者开始出手，阻击特斯拉股价下跌到相对贬值的地步。投资者受此活动的影响，纷纷掏钱购买特斯拉股票。

　　但是，这种情况不会永久持续下去。事实上，2018年将是关键的测试之年。如果特斯拉通过了测试，那么该公司的股价可能会冲向每股500美元，否则就将一落千丈，而且是快速下跌。当然，一切还需人们拭目以待。

　　如果是后者，即特斯拉未通过测试而导致股价大幅下跌的话，那么该公司的破产风险就会大大增加，但是，我们不应当过早地下 这样的结论。Model 3的产能如今的确面临困境，但是该公司的一大核心业务仍然有利可图，尽管Model 3是几乎能够扼杀特斯拉的汽车。

　　目前来看，投资者对特斯拉的信心尽管受到了影响，但仍然存在。如今，所有人似乎都显得紧张不安。当然，要是人们都很平静的话，那么也就不会这么热烈地讨论特斯拉了。