据外媒报道，预计2020年互联汽车的全球销量将从2015年的不足700万辆增至6100万辆，为汽车行业带来1410亿美元的收入，为用户带来全新的驾乘体验及舒适享受。

　　视频将在这一发展变化中起到重要的作用，提供全新的车载信息娱乐服务、强化道路安全性，使驾驶员能够看清车辆周边环境及车辆，防范偷盗、恶意破坏及偷车等行为。

　　视频将提供车载娱乐服务

　　将车辆用作移动影院并非是新理念，优步与美国电话电报公司（AT&T）已于2015年采用流媒体技术，在后座平板显示屏上播放实况足球赛，该技术的发展极为迅速。例如：沃尔沃旗下的Concept 26车辆可确保视频无中断，其可预判驾驶员的行驶路径，搜索“非热点区域”——无线网络连接可能出现中断的区域，然后提前下载好相应的内容，确保在途经上述区域时，所播放的视频不会因为无网络信号而中断。

　　下一代的视频技术会是怎样的？类似虚拟现实（VR）?到目前为止，汽车业大多将VR技术用于用户体验，为用户提供头戴式现实设备并体验虚拟试驾。但很快，汽车制造商将开始为兼具VR功能的车载信息娱乐服务。

　　在今年的CES展上，本田宣布将与梦工厂动画公司（DreamWorks Animation）合作，采用Oculus Rift头戴式设备观看梦工厂动漫电影魔发精灵（Trolls）。本田将该技术取名为Dream Drive，其将车辆的运动与虚拟影像相兼容：当车辆转向时，动画影像也会随之变化。

　　视频将提升驾驶安全性

　　视频将拓展驾驶员的视野，使其了解车辆周边情况，进而提升驾驶安全性。每天有近3300人死于交通事故，其中大多数事故是因为驾驶员错误操作、疲劳或醉酒。尽管自动驾驶车辆的到来还要很多年，但到2050年时，自动驾驶车辆或能够将交通致死率降低九成。

　　视频还能让驾驶员看到车辆后方的路况，在其进行倒车时将提供不少帮助，帮助其决定变换车道的时机及车道选择。视频系统将借助车载摄像头采集影像，将其融合后为驾驶员提供360度的车辆周边全景图，部分配置夜视功能的车辆还能提升驾驶员在夜间的视野。

　　不久后，视频摄像头将彻底杜绝盲区，使驾驶员能看到视野外的其他车辆。这类服务将在其他车辆到来前，提前告知驾驶员相关信息，对其进行车辆提醒。该辅助主要借助先导车（头车，lead car）的视频截图，采用光束方式将其传回到后方车辆，使驾驶员借助增强现实眼镜获取影像。尽管目前已可提供这类眼镜，但车辆间的视频实时传输则需要超强的网络互联。因此，目前尚无法提供该项服务，但相信未来将会实现。

　　视频将提升车辆安全性

　　当车辆停放于路边时，经常会发生爆窃和恶意破坏，基本上超过五分之一的车辆事故均发生在停车场。为此，许多车辆配置了视频安全防护摄像头。凯迪拉克CT6的前格栅内、后视镜外侧及车身就藏有四个监控摄像头。视频数据可存放于可靠的数码内存卡内（插入车载设备内），或直接上传到云端。车辆的视频监控安全服务也是门大生意，LyfeLens与ThroughTek等公司已开始提供这类安全方案。

　　未来的视频技术将采用生物识别扫描（biometric scanning）。如今已有多家车企正在研发面部识别系统，若车辆被不明人士使用，将向车主发出警示。

　　网络能力成为上述技术实现的关键，需要功能强大的网络提供充足的带宽，以便为未来的互联车辆提供网络支持。

　　随着车辆逐步成为新一代的移动智能设备，视频将使得原本无聊而耗时的通勤变得丰富多彩，并确保驾驶安全性及车辆的网络安全性。