隧道建设是提高公路等级，实现资源节约型、环境友好型交通的重要措施之一，也是实现高速、快捷、安全运输的重要工程设施，隧道在现代化公路交通运输发展中起着不可替代的作用。随着经济的迅速发展和公路交通建设规模的日益扩大，新的勘察设计理念逐渐成熟，施工技术不断进步，我国公路隧道建设得到迅速发展。由于隧道的环境特殊，隧道的安全性以及隧道管理的稳定性是隧道运营状况最重要的考核指标，因此隧道对通风、照明、交通控制等监控系统的要求非常高，工业化通讯产品性能指标、网络性能等对整个系统的安全平稳运行至关重要。利用现代化的控制理论和先进的监控设备，建立一套完整的隧道监控系统，调节交通流、控制隧道通风和照明，防患事故于未然，对于提高隧道行车的安全性、快速性和舒适性尤为重要。

　　高速隧道

　　系统介绍：

　　PLC系统在隧道的左洞和右洞由Ci-PF12组成PROFIBUS-DP光纤冗余环网，隧道分控站和集控中心之间采用以太网通讯，通过CK6062构建成光纤自愈环网，两个光纤环网都是完全独立的控制系统，互不干涉和影响。集控中心工程师操作站通过以太网与隧道分控站的PLC通过以太网模块组成以太网通讯进行数据交换。隧道内各仪表、传感器输出的4-20mA电流信号（AI/AO）、开关量信号(DI/DO)通过CJ-MF系列多通道模拟量开关量光纤复用器采集数据分别上传至隧道的左洞、右洞分控PLC接入系统。利用光纤作为传输介质与电缆混合布线，有效的解决了现场距离及干扰问题。

　　实现功能：

　　收集本区段检测设备检测的信息，包括CO检测器、能见度检测器、透过率检测仪、车辆检测器等。

　　对收集信息进行预处理。并储存在本地的存储单元内。

　　隧道内的本地控制器的存储单元中处理好的信息（CO浓度、能见度、烟雾浓度、透过率、车辆检测、交通信号标志等）上传给隧道监控分中心的服务器。

　　接收隧道管理站计算机的各种控制命令（如控制风机的启、停、照明开关等），将控制命令和设备运行状态比较后，发出对下端执行设备的控制指令（如发给风机、照明柜、车道控制标志、交通信号灯、横洞指示等的指令）。

　　网络组网结构：

　　产品功能介绍：

　　Cj-mf系列产品是一款多通道模拟量、数字量、串口RS232/485/422光纤转换复用设备.采用最新ARM芯片方案,稳定可靠低耗电.同时支持1~4通道的数字量/开关量,1~4通道的模拟量(电压/电流), 1~2通道的RS232/485或者一通道RS422信号在光纤上的单独或混合复用透明传输，无需改动用户的通信协议，解决了电磁干扰、地环干扰和雷电破坏的难题，大大提高了控制信号可靠性、安全性和保密性，同时也解决了传统方式传输距离近的问题。IP30防护等级,加强机壳,35mmDIN导轨安装,工业标准DC24V电源供电,具备电源极性反接保护功能。

　　结束语

　　该系统采用讯记CJ-MF61模拟量/开关量光纤转换器、Ci-PF12系列PROFIBUS光纤中继器、CK6026工业以太网那个交换机进行光纤传输，解决了现场电磁干扰、地环干扰和雷电破坏的难题，大大提高了控制信号可靠性、安全性和保密性，同时也解决了传输距离近的问题。