在当今的汽车电子应用中，工程师们融入了越来越多由个人电子产品所启发的功能。于是，音频插孔如今开始出现在汽车之中。它们可用于后座娱乐、可拆卸式导航装置或汽车级平板电脑。当查看个性化内容时，乘客往往喜欢使用自己的头戴式耳机。这样做不仅保护了他们的个人隐私，而且还能避免驾驶者在乘客查看内容时分心他顾。

　　用于这些有线头戴式耳机的音频插孔是标准的 3.5 mm 连接器。过去，此类音频插孔一直是具有一个尖端 (tip)、环 (ring) 和套筒销 (sleeve pin) 的三芯插孔。随着该行业的发展，更多的高级音频娱乐环境系统逐步实现了需要一个传声器输入的按键和话音命令功能。这样一来，系统就必需支持具有一个尖端、两个环和套筒销的四芯插孔。然而，支持传声器给系统设计人员带来了一个不同的问题，因为市面上有两种四极插孔，它们具有不同的传声器和接地位置。

　　当采用目前市售的解决方案时，设计人员通常必需以硬连线的方式把地连接至连接器的插脚之一，从而致使无法支持其他的头戴式耳机配置。这就给系统的潜在终端用户留下了不兼容的头戴式耳机和一种不愉快的认识，就是他们将无法聆听其自有的音频内容。

　　车载头戴式耳机期望拥有的另一种功能是带按钮的小键盘，其将兼容所有的头戴式耳机。它们将具备常见的选项，如提高音量、调低音量和一个静音键。典型的头戴式耳机将具有一个与按键相关联的电阻网络。当用户揿按某个键时，将在编解码器的 MICBIAS 输出和系统地之间形成一个分压器网络。这在 SLEEVE/RING2 插脚上将是一个可测量的电压。目前，指望支持这些按键的系统设计人员有两种选项：找一款具有适当的检测方法和按键“存储桶”的编解码器，或者使用一个具有用于电阻分压器和电压网络的所有相关手工计算功能的合适外部 ADC。

　　高性能音频插孔开关可帮助解决这些问题，采取的方法是自动检测音频头戴式耳机的任何配置，并把接地和传声器线路排布至适当的插脚。通过观察由头戴式耳机的扬声器和麦克风（或者没有麦克风）形成的电阻网络，开关系列就能确定接地线和传声器的布设位置。一旦确定了位置，从编解码器引出的传声器连接线将自动排布至适当的插脚，从而使得系统能够支持市面上每一种头戴式耳机。