英飞凌科技股份公司助力打造经济型智能化分布式汽车整车配电网络架构，近日推出全新超低电阻智能高边开关产品家族 PowerPROFET。它们具备市场上同类产品最低的导通电阻和最高的能源效率，能够取代电流高达40A DC配电盒和接线盒中的电磁继电器和熔丝。

　　当今整车网络架构严重受限于继电器和熔丝固有的缺陷，它们过于笨重，经常需要更换，而且功能相当有限。举例来说，它们的开关寿命只有20万次。Power PROFET开关可解决这些问题，带来多重利益。它们的开关寿命达到100万次，此外，它们可同时取代现有系统的多个组件，譬如继电器、熔丝、继电器驱动电路、电缆和连接器等。这使其可以安装在车内其他位置，助力实现新一代分布式整车配电架构。

　　英飞凌科技股份公司副总裁兼汽车车身电力系统业务总经理Andreas Doll表示：“更加智能化的新一代配电架构能够很好地受益于我们全新推出的Power PROFET的高可靠性、小尺寸和诊断功能。通过推出超低电阻Power PROFET产品家族，我们进一步壮大了公司品类齐全的高边开关产品组合。”

　　Power PROFET开关的导通电阻低至1.0m?，专为驱动大电流装置而设计，包括电子控制单元（ECU）、辅助电源输出装置、PTC暖风机或后窗加热器等。此外，这些开关产品还非常适合开关次数很多和能源需求很高的装置，譬如“启停”系统中的启动继电器和电动真空泵等。Power PROFET开关可提高整车系统的可靠性，它们集成保护和诊断功能，譬如短路保护和过温保护等。

　　Power PROFET功耗降低7倍，因此可提高能源效益。它们的功耗低于2W，传导电流高达30A DC。产品可依托内置电流传感和脉宽调制功能支持功率管理。此外，Power PROFET开关针对单脉冲和重复脉冲的能量处理能力分别高达3000mJ和550mJ，堪称行业标杆。对于大多数应用而言，这可避免配置续流电流回流路径，从而降低系统成本。

　　这些开关具备出色的保护性能，可支持超过100万次短路循环，达到AEC-Q100 A级要求。在发生过流事件时，可通过软件重置实现重启策略，不需要拆卸或更换任何组件。就系统而言，Power PROFET开关有助于实现更准确的系统选型。此外，它们可大大缩短许多线缆的长度或者完全取消电缆，因此可大大简化线束结构。汽车业内人士预计，在有效利用Power PROFET和简化汽车生产流程的前提下，可以让汽车配电系统（包括线束）节省近10欧元的系统成本。

　　供货情况

　　Power PROFET产品家族目前包括四个管脚兼容型号，可控制电流级别从20A到40A DC，它们具备相同的功能，不同之处在于，其导通电阻（RDS(ON)）分别为1.0m?、 1.5m?、2.0m?和2.5m?。导通电阻最低的两个型号——BTS50010-TAD（导通电阻为1.0m?）和BTS50015-1TAD（导通电阻为1.5m?）已进入批量生产。其他型号将于2017年初实现量产。

　　为支持设计，英飞凌推出了Power PROFET评估板。相关评估软件、用户手册、应用笔记和其他信息，可从 www.infineon.com/profet找到。

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