在中国外贸寒冬中，旗丰是众多供应链企业抛弃传统思想、积极谋求转型的一个微观缩影。旗丰刻画了一条基本供应链服务-供应链服务拓展-供应链互联网化的清晰发展路径。

变革是势，顺之者昌，逆之者亡。

供应链时代已经到来。就在眼前，中国乃至全球供应链企业，在互联网的环境下进入了一片全新领域，都在担忧如何不被这次浪潮淘汰。作为中国最老牌的供应链企业之一，旗丰深陷转型阵痛，正在穷尽一家供应链企业在互联网时代转型中可能碰到的所有问题。

就像原本在直道上加速开着车，突然面临一段弯道，你在转弯的时候，要注意校准赛道与方向，更要踩准脚步，才能稳健加速。对旗丰而言，这不仅是一种商业模式的转型，更是一次经营管理能力的转型，最终还要落实到知识结构和人才结构的转型。而且，一列高速飞驰的火车与一辆小轿车转弯的节奏是不一样的。

旗丰所处的赛场

要问中国供应链企业做得最好的是哪个城市？几乎每个人都会回答，是深圳，甚至可以说，在深圳做得好的供应链企业也就是全国最好的供应链企业。在这里，既有怡亚通、飞马这样的老牌供应链企业、也有联合利丰、腾邦这样的后起之秀。

在“遍地黄金”的创新之城，供应链企业的门槛似乎很低，众多外贸企业和物流公司都虎视眈眈，想要在这里有所作为，有的虽然可以折腾一番，但大多数都因不得深入发展下去的“法门”铩羽而归。

怡亚通是旗丰的一个强有力的竞争对手。作为中国第一家上市的供应链企业，怡亚通的商业模式无疑是业内人士效仿的对象。1997年，怡亚通以帮助国内企业进行电脑零配件的代理采购为起点，随后逐渐形成通过提供代理采购与代理分销服务，帮助企业完成非核心业务的模式。10年后，怡亚通在深圳中小板上市，然而由于行业门槛并不高，竞争迅速加剧，企业间大打价格战，怡亚通腹背受敌。2010年，其开始从广度供应链向深度供应链转型，帮助品牌企业分销、快消直供终端，从一个服务型企业转向快消B2B共享平台，后又搭建O2O供应链商业生态圈，通过不断地转型，怡亚通如今为全球1000多家企业提供供应链服务，成为中国名副其实的供应链龙头企业。

值得注意的是，怡亚通在转型中提出了“两天两地一平台”战略，其整体特征就是“互联网+”，不论是深度还是广度的供应链管理服务彻底互联网化，还是供应链金融均已互联网化，同时向“天”和“地”两个方向延伸，两“天网”拓展无限的商业空间，而两“地网”则提供线上交易的实现手段，天地结合，融为一体。

除了怡亚通的“零售供应链”，在众多竞争者脱颖而出的还有飞马的“大宗商品供应链服务”、宝恒通的“24小时深港陆运接驳”……这些老牌供应链企业都在转型中不断壮大自身的实力。

在高手如云的供应链选手中，旗丰也不得不拿出看家本事，而真正开始全面转型是在2015年下半年。

2015年是中国经济转型年，“互联网＋”这个概念，2012年11月就被提出，在2015年两会上由于在总理工作报告中频繁出现才被国人所知。

“互联网+”更多强调“逆袭创新”。正如电子商务是互联网向商业的逆袭，互联网金融是互联网向金融业的逆袭……这种由“新”向“旧”的突入式扩张，已经造成了强烈的震撼，供应链行业也是如此。

2015年，旗丰董事长陈小辉决定顺应“互联网+”潮流，深度挖掘产业链，打造电子元器件交易•供应链服务平台——芯动网，为电子元器件行业提供前端交易及配套供应链服务。

旗丰集团董事长陈小辉

之所以选择电子元器件作为突破口，陈小辉正是找准了了这个大规模市场中的痛点。随着电子行业的转型升级和向智能化迈进，带动了电子元件市场需求攀升，高达2.7万亿元。在这一市场的采购中，大企业采购主要通过原厂或一级代理商、分销商，但中小企业购买时很难得到相应的渠道和服务，而中小企业的需求量已达到需求的60%左右。

另外，传统的分销渠道间供需双方存在信息壁垒，中小企业面临产品交易价格不透明、采购量小导致议价能力低、供应链整合体系不完善、技术支持不到位、交期无法保证等问题，同时供应商也面临客户资源匮乏、管理订单繁琐、销售成本过高、资金周转率低等难题。虽然众多电子分销业一窝蜂地做电子行业的电商平台，但都难以完全解决供应商和客户面临的诸多难题。因而，旗丰推出芯动网，意在提供专业、多元、高效一站式的元件采购，破解电子元件供应链的共性难题。

除了面对莫测的未来，一头大象公司原有优势或成负担，加上新老对手的挑战，陈小辉对员工的要求是更有“工匠精神”。对手越是虎视眈眈，企业就越是要在产品及服务上“精雕细琢”。在互联网时代，用户面临选择更多，这就要求有责任感的企业以更为极致的产品、服务来吸引用户、沉淀用户。

从弯道转向直道

行业选中了，布局也有了，下一步关键是具体执行和深化。2016年是旗丰战略的执行年，也是旗丰转型落地、成效突显之年。

对此，继芯动网成立之后，旗丰再次调整公司组织架构，在集团董事长陈小辉的领导下，在旗丰集团总裁邓岗、深圳前海旗丰供应链管理有限公司副总经理张继等专业供应链与互联网人士的运作下，芯动网得到了强有力的发展。

在执行方面，旗丰汇聚了多年从事国际采购、国际金融服务、OEM、ODM专业人才管理，以及不同物流运输专业人才和仓储管理、国际贸易和国际金融等方面的行业精英，以专业人才体系的搭建和内部创新激励体系的建设，加速高效执行，加速转型互联网企业。

芯动网网站页面

芯动网始终定位于服务平台，立足于互联网、供应链和元器件三个元素，所有业务都往下沉、接地气，旨在帮助客户解决交易之后的难题。基于多年深厚的行业TOP企业供应链服务经验，芯动网整合深港两地数十万平米物流基地，以及在仓储、配送、分发、通关税务、结算、资金、数据等强大的综合服务能力，为电子元器件企业提供进出口及销售执行等供应链交易服务。同时芯动网打通全球主要元器件电商平台，构建小微订单现货采购分发体系，提供企业中小客户销售外包服务。

2016年，凭借出色的业务能力和专业高效的供应链服务，旗丰实现了进出口总额比去年同期增长超50%，其中出口额增长更加迅猛，同比增长超200%，增长率全国排名前十，斩获我国一般贸易进出口双百强企业荣誉称号。

同年9月，旗丰因表现突出而与腾讯、信义集团等7家企业一起作为深圳代表企业参与国务院第三次大督查部署推进会议，并就公司经营情况及发展问题作深入汇报。旗丰也是会议上仅有一家受到督查组表扬的企业。

在业内人士看来，像旗丰这样将供应链服务平台化、甚至生态化是服务型企业的未来之路。有了平台，就可以聚合流量，聚合流量就可以实现多种场景，有了多种场景就可以实现交叉销售，有了交叉销售就有源源不断的商业模式。

盈利模式创新的背后，则是旗丰力图改变过去以满足生产为主导的传统供应链模式，向以用户需求为驱动、共同去把握用户需求的新型供应链模式转型。传统环境下的以生产驱动市场，以采定销的模式对于供应链条上的商家而言，在互联网背景的当下已经行不通了。

加速与时间赛跑

腾讯董事会主席兼首席执行马化腾曾表示：互联网本身是一个技术工具、是一种传输管道，互联网+则是一种能力。供应链企业转型互联网+本质上就是运用互联网技术提升供应链上下游企业的核心竞争力，并最终体现在供应链、物流和用户体验上。然而，在扑面而来的移动互联大潮之中，过去一直沉溺于传统供应链时代的旗丰，真能你问你个抓住“互联网+”的风口吗？

众所周知，互联网+对传统企业冲击很大，从供应链管理的角度来看，传统的工业化思维是批量生产，追求低成本运作，再从不同的渠道影响终端消费者；而互联网技术倒逼企业从B2B模式向C2B的个性化模式转变。供应链逐渐将需求驱动的概念，扩展为如何与客户互动，做到深入地理解并服务客户。

在电子元器件行业，痛点主要存在于两个方面，一方面，从电子元器件行业角度出发，80%-90%属于期货市场，其主要问题在于账期。现货市场的问题在于交付能力以及价格价值的确定。尾货市场的问题则在于比较凌杂乱;另一方面，从电子商务的角度来说，虽然行业的问题都可以通过互联网方式得到一定的解决，但是主要的痛点问题在于没有现货，而期货市场必须是原厂代理商代理，电子商务无法涉及，并且对于长尾产品和定制化订单，电子商务则不能确保交付能力。

“B2B主要专注于优化上下游之间的交易环节，B2B平台依托供应链从信息流、商流等不同层面整合行业，其主要价值在于提供供应链服务。”芯动网负责人张继认为，撮合也是供应链服务的一个环节。商流、物流、资金流、信息流是B2B发展的四流，而撮合服务就是商流+信息流的综合，芯动网从物流和资金流的角度去做，也属于供应链的服务。芯动网不考虑发展自营，主要是因为自营很难带来突破性的改变或增长。

芯动网主要服务对象是上游的电子元器件的代理商、下游的电商平台、零散的终端客户以及少部分的贸易商。目前主要提供的服务为物流和供应链金融服务。其中物流以“前店后仓”的模式发展。

张继表示，前店后仓主要能够改善传统行业的交付能力问题，通过物流和资金流的整合，降低代理商的成本，提高交付能力。电子元器件拥有几万亿美金的市场，但是电子加工业的形态还是主要集中于珠三角地区，所以虽然是自建仓储物流，但还是主要集中在深港两地的仓库，所以并未有特别重的资金压力。

关于供应链金融服务方面，依托旗丰集团原有的供应链金融基因，以及对行业的熟悉了解，芯动网在供应链金融的布局方面有先发优势，也是芯动网的核心能力。据张继介绍，芯动网最核心的优势在于团队对行业以及互联网的深度理解，“这种执行力与驱动力是我们与别人相比做的更为自信的方面。”

张继认为，随着行业的发展，电子元器件行业今后一定会出现一个平台级的巨头，并且只会是单一的巨头，其他平台反而会深入垂直细分领域来获取发展机会。芯动网未来将专注自身的运营与盈利能力的提升。2017年下半年会推广一些下游的终端客户，核心还是结合电子商务与互联网平台提升供应链服务能力。

旗丰这种“互联网+元器件+供应链+金融”的创新性布局，着实让人眼前一亮。在一个陌生的领域，用自己最擅长的供应链管理，以创新的形式颠覆用户的思维，可以看出旗丰在推进供应链全面变革的决心。

回归供应链的本质

供应链的本质是什么？是最终要给客户提供产品和服务，就是要给最终的客户提供价值。

目前国内的元器件90%依赖进口，从欧美原厂、代理商或分销商漂洋过海到下游制造商手中，必需经历大到运输、仓储、报关，小到包装、验货、贴标签等多个物流环节。对国内分销商而言，这些环节费时费力利润又低，远远不及直接面对用户进行贸易、交付、销售、技术、服务等高效点带来的直接效益，但却不得不存在。

比如说香港作为元器件进口的主要周转地，很多分销商为保证出货速度和便利性，都会选择在这里租用或自设仓库。租用仓库的话，除了面临香港的高昂租金，还有元器件的安全性问题；如果是自设仓库，由于元器件体积小、种类繁多、生命周期短等特性，决定了仓库利用率并不高，同时还得投入各种维护成本、仓储硬件、WMS软件开发等，这些都是溢散分销商现有效益的低效点。

而芯动网“前店后仓”模式的出现，可以有效解决这些痛点。

“前店后仓”模式，即客户将仓库设在芯动网，一方面可以自行销售寄存仓库商品，低成本提供仓储、物流、分捡、配送及金融等深度供应链配套服务，降低销售成本；另一方面还可以委托芯动网对仓库商品代为销售，接收小批量订单，因为所有货都在仓库中，则可以确保品质和交期，省时省力省心。

过供应链服务资源深度整合，芯动网为企业下降供应链成本30%以上。通过独特完整的产业电商供应链支撑体系，构建交易服务闭环，芯动网为企业提升销售利润50%以上。

“旗丰集团的未来将是打造互联网供应链金融立体服务平台”。旗丰集团总裁邓岗信心满满的展望了旗丰的未来之路，“我们建立了芯动网，把芯动网和传统的供应链整合起来，形成线上线下一个立体的服务平台。同时，我们还会利用自己的资源，为客户提供包括资金、结算等方面的服务，最后形成互联网供应链金融这样一个新的行业。”

转型之路，从来不是一帆风顺的，但是旗丰从未放弃过，也从未退缩过。面对互联网的大势所趋，他们没有回避，而是大胆的拥抱、融入，始终坚定的投身互联网转型。如今，旗丰正努力提升客户体验，推出层出不穷的微创新，也取得了一定的成绩。但相对光鲜的数据背后，很大程度上源自对细节的锱铢必较，不要质疑旗丰到底能坚持多久，因为现在，旗丰已经看到从弯道转向直道的曙光，剩下的，都只是时间的问题罢了。