目前，中国制造业劳动力面对数量减少且成本日益增加的状况，对此中国政府已颁布相关政策，鼓励采用制造业自动化。

　　就此，世邦魏理仕发布最新研究报告，指出为了应对国内制造业劳动力不断减少的趋势，中国正加速发展机器人技术，提升工业自动化程度，自动化技术的运用必将为中国工业物流市场来带新的动力。

　　中国低成本制造业竞争力降低 倒逼工业自动化

　　首先，中国制造业劳动力的收缩态势日益严峻，其成年劳动力数量去年下降近500万人。其次，随着中国经济的成熟和发展，制造业劳动力成本愈加昂贵。中国沿海地区的制造业劳动力成本不断增加，去年已相当于美国制造业工资水平的64%，而2000年仅为30%。这使得中国在低成本制造业的竞争力低于越南、孟加拉国和印度等国。

　　在自动化新技术蓬勃发展的同时，它对现代化工业也提出了更高的要求，推动物流设施建造和维护方式的转变。

　自动化对物流提出新要求 催生立体仓库

　　新技术的运用涉及到大量数据需要进行存储和分析，IT基础设施和新的软件方案需要在整个空间中实现互联部署。机器人自动化作业系统的应用对光线、空间、室内净高也提出了新的要求，尤其在土地资源有限的市场，催生出对高层货架立体仓库、多层仓开发项目以及夹层空间的广泛采用。

　　广泛应用尚待时日 立足本地需有新投入

　　世邦魏理仕预计自动化技术的全面广泛应用还尚待时日，但创新科技的发展速度远高于预期。在技术应用大规模普及以及整体使用成本下降之前，物流设施标准提高将增加其建造成本，并在短期内推升租金水平。具有前瞻性的物流企业、业主及运营商应该及早积极调整，以应对未来自动化为物流设施布局带来的新形势。

　　我们将视线回归到本地，武汉在今年投入了10亿元，规划用地300亩，用于建设多式联运海关监管中心和国际商品分拨中心，与武汉铁路中心站无缝对接。武汉至世界30多个城市的多式联运线路已开通运营，该物流园建成后，进出口货物不仅可在此进行“一次申报、一次查验、一次放行”，还能充分依托武汉的立体交通优势更加有效地分拨，促进铁路口岸到水运口岸的衔接运输。