kaiyun官方注册
您所在的位置: 首页> 嵌入式技术> 新品快递> Littelfuse符合AEC-Q101标准的表面安装瞬态抑制二极管

Littelfuse符合AEC-Q101标准的表面安装瞬态抑制二极管

可保护敏感汽车电子设备
2016-11-25

  提供7000W或2200W额定脉冲峰值功率耗损并采用表面安装式SMTO-263封装,符合ISO7637-2 5a/5b保护和ISO16750负载突降测试标准

  中国,北京,2016年11月21日讯 -Littelfuse, Inc.(NASDAQ:LFUS)今日宣布推出了符合AEC-Q101标准的瞬态抑制二极管系列,专门设计用于保护敏感电子设备免受由负载突降和其它瞬态电压事件引起的电压瞬变损害。

  SLD8S系列汽车SMT瞬态电压抑制(TVS)二极管提供7000W(10/1000μs)或 2200W(负载突降) 额定脉冲峰值功率耗损并采用表面安装式SMTO-263封装。 这些高峰值脉冲功率耗损额定值可让电源系统通过ISO 7637-2 5a, 5b浪涌测试,并符合ISO 16750-2负载突降波形标准,这些标准被汽车行业广泛用作瞬态规范的基础。 其表面安装式封装非常适合自动快速贴装和回流焊工艺。

  SLD8S系列瞬态抑制二极管非常适合汽车电子元件负载突降和ESD保护,如传动控制单元(TCU)、电子控制单元(ECU)、车身控制模块(BCM)、电池管理系统(BMS)、感应器和娱乐系统以及其它需要高可靠性的长脉冲应用。

  Littelfuse全球产品营销经理Charlie Cai表示:“SLD8S系列是汽车负载突降保护的理想选择,其表面贴装设计降低了制造成本,并能够获得比轴向引线封装更高的焊接质量。” “它的SMTO-263封装设计与流行的DO-218AB封装解决方案占用位置兼容,同时提供更宽范围的断态电压,高达57V,因此可以在新电路设计中轻松更换。”

  SLD8S系列汽车用瞬态抑制二极管具有以下主要优点:

  符合ISO7637-2 5a/5b保护和ISO16750负载突降测试要求,非常适合负载突降保护。

  具有SMT封装,是自动快速贴装和回流焊工艺的理想选择,有助于降低制造成本,并获得比轴向引线封装更高的焊接质量。

  由于其符合AEC-Q101标准的设计和高达175°C的工作结温(TJ),因此能确保在汽车和高可靠性应用中达到最优性能。

  供货情况

  SLD8S系列(SMTO-263封装)提供每卷500只的卷带包装。 样品可向世界各地的授权Littelfuse经销商索取。 如需了解Littelfuse 授权销商名单,可访问 Littelfuse.com。

  更多信息

  可通过以下方式查看更多信息: SLD8S系列产品页面。如果您有任何技术问题,请联系:全球产品营销经理Charlie Cai: CCai@littelfuse.com.


本站内容除特别声明的原创文章之外,转载内容只为传递更多信息,并不代表本网站赞同其观点。转载的所有的文章、图片、音/视频文件等资料的版权归版权所有权人所有。本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如涉及作品内容、版权和其它问题,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以便迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。联系电话:010-82306116;邮箱:aet@chinaaet.com。
Baidu
map