最近，确定以“LED+车联网”为主业态的鸿利光电频有新动作，加之此前雪莱特明确表示在车联网领域已有布局。迎合大趋势发展，此次，LED企业在车联网发展关键期全力以赴。

　　鸿利光电

　　加速打造“LED+车联网”双主业业态

　　7月12日，鸿利光电连发多条公告，值得注意的是，其中一条公告是鸿利光电全资子公司广州市鸿祚投资有限公司拟与滁州经济技术开发区或其指定的投资平台滁州市同创建设投资有限责任公司、滁州奥创电子科技有限公司在滁州经济技术开发区投资注册成立合资公司“安徽鸿创新能源动力系统有限公司”，主要研发、生产、销售新能源汽车电机电控、动力电池系统、智能驾驶等核心零部件产品等。

　　7月13日，鸿利光电全资子公司下的合资公司“安徽鸿创新能源动力系统有限公司”以5000万元投资桐乡众合新能源汽车产业投资合伙企业(有限合伙)间接持有浙江合众新能源汽车有限公司股权。鸿利光电频繁动作的背后，正是其对打造“LED行业+车联网行业”双主业业态的深思熟虑。

　　鸿利光电表示，本次对外投资是为了加快推进公司车联网行业的布局，通过依托滁州经济技术开发区政策与资金的支持和奥创电子在新能源汽车产业的技术积累和技术支持团队实力，积极抢抓国家大力发展新能源汽车战略机遇，有利于公司车联网行业未来在渠道资源、技术资源等方面的战略布局。

　　据悉，鸿利光电早在其《2015年年度报告》中表示，鸿利光电参股了迪纳科技，其主营业务为车终端GID销售及提供车联网解决方案的服务，核心竞争力集中在车云平台、覆盖汽车产业链和服务链的App体系、智能车载终端，可针对所有类型的商用车、乘用车，提供涵盖大众用车领域、个人用车领域、保险领域、政企车队管理领域、4S集团及车后服务领域等所有业务范畴的全方位车联网系统，满足用车全生命周期和整个车后服务的全方位需求。

　　“车联网”领域现门槛

　　车用照明市场涌风云

　　此前，雪莱特发布公告称其正在筹划重大事项，涉及购买资产，该资产属于汽车电子、车联网相关行业。据悉，车联网是一个云架构的车辆运行信息平台，它的生态链包含了ITS、物流、客货运、危特车辆、汽修汽配、汽车租赁、企事业车辆管理、汽车制造商、4S店、车管、保险、紧急救援、移动互联网等，是多源海量信息的汇聚。

　　未来企业的竞争必定是以信息为基础的竞争，车联网所包含的多源海量信息的汇聚，能融合成庞大的生态链，为企业持续经营发展提供新的方向。因此，不仅是鸿利光电、雪莱特等LED上市公司正在构建车联网，苹果、谷歌、特斯拉、阿里巴巴、百度、腾讯这些对潮流发展拥有敏锐嗅觉的知名企业也第一时间进行车联网布局。

　　对于LED企业来说，布局车联网并不容易，它是有一定的技术门槛以及需要相关的资金投入。因此，LED企业想要进入车联网，可以先进入汽车照明市场“曲线救国”。实际上，汽车照明市场具有的持续增长潜力以及可观的利润空间，这让LED企业为之“倾倒”。

　　在今年年初，飞利浦将“飞利浦汽车照明”业务正式更名“飞利浦汽车生活”，将汽车照明业务上升为飞利浦汽车生活解决方案，以此切入市场。欧司朗连续举办两届“中国好车灯”活动，并在今年6月汽车照明展会上，携14款高新技术产品参加展会，展示全新HID氙气灯系统、SSL光源产品、XLS光导模组等强大阵容产品。此外，佛山照明、国星光电等一众上市公司都在加紧研发生产汽车照明产品，并于近日分别在其官方微信上发布全新汽车照明产品，引发行业关注。

　　何为“车联网”？

　　概念引申自物联网，车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车-X(X即为车、路、行人及互联网等)之间，进行无线通讯和信息交换的大系统网络，是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络，是物联网技术在交通系统领域的典型应用。

　　汽车照明市场空间有多大？

　　车用LED是少数颇具市场规模且仍快速成长的应用之一，按照2015年我国汽车销量达到3100万辆以上计算，对应汽车照明配套市场将超过350亿元，持续提升的市场空间为具备实力的汽车照明企业创造良好成长空间。预估2016年车外照明用LED市场产值达15.7亿美元，2016～2020年复合成长率为6%。