目前国家正在政策上积极支持“智慧城市”发展，有关数据显示，我国已有“智慧城市”试点193个。而智能路灯作为参与“智慧城市”建设的最佳细分入口，发展前景自然十分可期。智能路灯、互联网+路灯……这些技术正在悄无声息地改变着人们的生活方式，带给人们前所未有的便利和体验。

　　如今，LED的应用已经渗透到城市建设的诸多领域，如LED路灯、LED显示屏……有调查表明，2015年全球LED照明市场规模将达217亿美元，到2015年中国LED路灯市场规模约在230亿元。然而，随着投资的追捧和技术不断扩散，LED行业也迅速由蓝海直至成熟，甚至已有红海之势。

　　照明一直是城市电力消耗的大户，如何在保证照明需求的前提下实现节能环保，是一个必须解决的问题。目前越来越多的城市大量采用LED替换传统的灯具，希望能够解决这一难题，可是随着城市的大规模扩展，灯具也越来越多，不能从根本上解决，采用智能照明控制系统则可以解决这一难题，在LED灯具上实现二次节能。LED支持可调光功能，智能照明控制系统能够对灯具按照时段、天气或者其他需求进行调光与控制，并且可以实现灯具的单灯控制与多灯控制，进一步节约能源。根据调查数据，加上智能控制系统LED路灯能够在原来LED节能的技术上再节能10%~20%。

　　传统照明系统是人通过开关对灯光进行调节，而智能化系统是用户基于终端模块下指令，通过电子感应将信号传递给控制中心软件，借助控制器调节电路的电压和电流幅度，从而实现对远程单灯或多灯开关、调光、监测等的控制。

　　也就是说，安装有智能控制系统的路灯可以承载更多的功能。每一盏安装有智能控制系统路灯都能拥有一个独立的IP地址，入网的单灯能够实现精确化地理定位、远程可控、运营状态跟踪等功能，有效进行道路路况监控、道路公共设施管理。LED与大数据、物联网、云计算、通讯技术等先进的科技手段相结合，用来提升对城市公共管理、安全和突发事件的应对能力，这将带给LED未来发展更多的可能性。

　　因此，路灯厂家单纯地实现LED照明的更换或许已经不能在竞争激烈的市场站住脚跟，在智能化大浪潮席卷来之前，还需重新定位自己的位置，基于LED照明技术的前提下，展开更多跨界领域的合作。

　　夜幕降临，深圳湾口岸道路边近800盏路灯亮起暖暖的光源，在车流高峰阶段时尽职地为行车照亮前方的路，当凌晨时分，路面的行车微乎其微时，灯光开始逐渐变暗，有的路段隔一盏亮一盏，在大雨天和大雾天亮灯时间还会自动提早或延长。

　　上述情景在一些城市正在越来越多地上演着，主干道、次干道、支路、居民生活区……很多路灯被这种智能路灯系统所替代。而此处的节能改造项目则是由顺舟科技及其合作商完成，据悉，该项目只是顺舟众多成功路灯改造项目的其中一项，目前已有几十万盏路灯运用了顺舟智能路灯系统。

　　智能路灯不是空喊口号。作为城市公共照明体系及智慧城市的重要组成部分，采用智能化的路灯管理系统不仅要达到能源节约、减少能源浪费的目的，还体验在智能调光、创造更好的光环境以及提升运作效率上，同时需为人们的生活提供更高的便利度、加强市民的安全，实现现代化城市高效靓丽的科学解决方案。

　　顺舟的这套智能照明控制系统基于ZigBee、GPRS等先进的无线通信技术，推出了包含智能路灯控制器(单灯控制器)、集中管理器(又称智能网关)和节能监控平台(WEB、APP、PC端)三大部分的一体化新型道路照明解决方案，能使照明控制更节能、更智能。

　　(附：ZigBee是一种低速短距离传输的无线网络协议。其主要特点是低功耗、低成本、低速率、支持大量节点、支持多种网络拓扑、低复杂度、快速、可靠、安全。)