公元2003踏足汽车行业，冠之名-新能源汽车，坐拥IT，汽车及新能源。时隔12年，如今无人不知无人不晓。BYD，“build your dreams”、“成就梦想”，国人称之“神车”、“保佑爹”。

　　2015习大大见证比亚迪拿下6.6亿英镑大单

　　亚迪制造的全球首台零排放纯电动双层大巴在英国伦敦兰开斯特宫亮相，比亚迪还同英国最大的客车制造商ADL正式签署了成立合资公司的协议，金额达到65亿人民币(6.6亿英镑)。后续合作金额十年内有望增加三倍，扩大至近两百亿。

　　凭什么?

　　比亚迪凭什么在伦敦一票“赚到”6.6亿英镑?凭习大大的面子吗?

　　比亚迪的竞争“必杀技”“铁电池”

　　“新能源汽车的核心竞争力有三电(电池、电机、电控)，但是最主要的关键点还是在电池。”比亚迪做磷酸铁锂动力电池和大巴车的搭配，就像是音乐和巧克力，更配哦!

　　欧美发达国家对环保理念超乎你的想象，不单单人民，执政者更是强烈的观念。比亚迪零排放纯电动双层大巴，正好射中欧美政府的小心肝。

　　并且磷酸铁锂电池最大的优点就是安全性高，虽然磷酸铁锂电池的缺点太重，充电慢，但这两项缺陷最近两年也得到飞一般的进步。

　　并且比亚迪本来就在国外征战多年，口碑一直都不错。简单的说比亚迪打开英国市场的基础，就是核心的动力电池技术

掌握核心科技链，自己的技术，怎么“玩”都行

　　无论是德系BBA，还是特斯拉，还是其他的一些品牌，他们所制造的新能源车，多多少少都有通过与其他的厂商合作完成一些零部件。

　　But，就目前而言，比亚迪是世界上唯一同时掌握整车和电池、电机、电控以及充电设施等核心技术的企业

　　借此比亚迪推出性能卓越的542战略车型唐、宋等

　　1-9月，比亚迪公司新能源乘用车累计销量达3.6万辆，同比增长210%。5月到8月，比亚迪实现全球新能源汽车销量“四连冠”，9月新能源汽车销量再创单月历史新高，突破6000辆，保持强势增长势头。542战略的成功与否，简而易懂的数据已经表明了比亚迪的“机智”。

　　虽说是掌握了核心技术，但是精不精又是另当别论，在大家装专家不断在质疑说来喊去的时候，比亚迪用事实告诉了大家。

　　第十七届中国专利奖评审结果公示揭晓，比亚迪股份有限公司的“混合动力专利”技术获得中国专利金奖，这是汽车厂商首次在新能源领域获此殊荣。此 外，比亚迪还有三项专利获得优秀奖：秦外观设计专利、电动汽车电池专利技术、储能系统专利技术。这也是比亚迪新能源车的首个中国专利金奖

　　序号授奖名称专利号专利名称1中国专利金奖ZL200810185950.0一种混合动力驱动系统及采用该系统的汽车2中国专利优秀奖 ZL201010581609.4一种电池模组3中国专利优秀奖ZL201230059657.7整车(秦整车外观)4中国专利优秀奖 ZL200910136165.0一种用于平衡电网负荷的电池储能电站。

以研发、销售、运营实践经验为国家战略制定提供参考

　　2015年10月22日，马凯副总理在京主持2015节能与新能源汽车产业发展规划成果汇报会，比亚迪作为企业代表发言，汇报了比亚迪新能源车的研发成果，以及国内外销售和运营成果，以及推广中遇到的实际问题，从实践角度为国家战略制定提供参考。

　　比亚迪推出“7+4”全市场战略布局，‘7’代表7大常规领域，即城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车、私家车。‘4’代表4大特殊领域，即仓储、矿山、机场、港口。

　　推出全球首款纯电动长里程客车C9，“零排放、零污染、低噪音”。比亚迪纯电动出租车e6的最高单车行驶里程已超过74万公里，纯电动公交车K9的最高单车行驶里程已超过28万公里，且分别在各自领域保持全球最长行驶里程记录。

　　在国家“一带一路”战略背景下，比亚迪新能源汽车向世界展示中国绿色科技和高端制造业水平。K9纯电动大巴年初成功投入日本京都，比亚迪成为中国首个登陆日本的中国汽车品牌。

　　今年6月，比亚迪15辆纯电动大巴投入马来西亚吉隆坡，打造全球最大的电动BRT公交系统。今年7月，比亚迪通过与英国大巴制造商合作，为伦敦量身打造51辆纯电动大巴，打造欧洲最大规模的纯电动公交车队。

　　此外，继4月获得美国加州60辆纯电动大巴订单后，比亚迪还有望赢得华盛顿州800辆大巴订单，创下美国最大电动巴士订单记录。

　　如今，比亚迪新能源汽车已在全球36个国家和地区、160个城市生根发芽，实现了全球五大洲战略布局。

　　正如比亚迪公司其在太阳能、IT、传统汽车领域都有涉足一样，比亚迪在新能源的推广上不会把鸡蛋都放在同一个篮子里，而在“全国领先新能源汽车 企业”的光环下，比亚迪可以说正在一步步的改变，并尝试打破现代汽车行业的传统现象。未来会是怎么样的一个格局，就要看比亚迪公司的应变能力和王传福到底 是不是有够“机智”了。