当前，电子工业正蓬勃发展，嵌入式系统的智能化为产品带来高附加值、并不断推动创新。例如在汽车产业，业界经常讨论超过90%的汽车革新是得益于汽车电子的革新发展。而在这个过程当中，功能安全绝对是不容忽视的一点，或者可以说，要在这个浪潮中脱颖而出，从加强系统的功能安全出发会是一个不错的途径。

作为嵌入式领域最具影响力的企业，ARM公司尤其看重嵌入式系统的功能安全，希望能发挥自己的优势，携手产业内的合作伙伴一起，期望满足客户对不同等级的功能安全需求。

Q： 在嵌入式系统的智能化升级的过程中，您认为存在哪些机遇与挑战？如何才能抓住这些机遇？又存在哪些挑战以及如何应对？

ARM公司嵌入式市场营销副总裁Richard York：嵌入式系统在智能化升级的过程中，最大的挑战在于如何使软件在不同项目中能更有效地重复使用。为了实现这个目标。ARM和开云棋牌官网在线客服合作伙伴都开展了大量的研究和尝试，我们推出了CMSIS (Cortex-M Software Interface Standard)，在不牺牲外设资源强大功能的前提下，将软件更方便的从一个MCU平台移植复用到另一个MCU平台上。软件操控管理的复杂性是另一个巨大挑战，这也是ARM开发ARMv8-R系列的原因。我们认为在汽车电子以及很多嵌入式工业控制领域会引领加速ARMv8-R系列应用到MCU市场。

Q：智能化带来的一个不可回避的问题就是安全性，如何正确认识安全对嵌入式产业的重要性？从嵌入式系统开发角度来看，为保证系统的安全性，对处理器提出了怎样的要求？进而对ARM这样的IP供应商有什么要求？

Richard York：：安全性涉及到多个方面。首先，处理器和芯片需要具备侦测并且处理一些错误的特性。嵌入式内存的ECC 便是个很好的示例，其他类似的示例还有很多。我们将诸如此类的特性加入到ARM IP 产品中。其次，确保科技研发的高品质，并久经考验以尽可能地减少潜在的设计错误。我们最近发布的安全套件便很好地证明了这一点。研发此类套件成本极高，不过ARM认为这非常值得，因为通过这样的投入可以让广大的合作伙伴受益，同时这也是ARM有别于我们竞争对手的重要组成。

Q：ARM又是以何种方式来支持安全设计的（包括产品和提供的支持与服务）？

Richard York：首先是跟ARM本身的IP相关，比如我们的CPU。这里会涉及文档，包括培训、以及涉及品质这块的安全引导（guide）或者管理（management），这有助于更好地确保IP的具体落地。其次是跟IP本身的一些功能（feature），就是CPU里面相关的一些功能，比如说fault detection，error protection等等这样一些具体的功能。它有助于在最后的SoC设计或是系统角度实现功能安全的需求。最后是包含一些用户的安全手册。我们称为实现功能安全的一个安全文件集(safety package)，这是为满足汽车产业快速增长的计算需求，ARM在今年宣布针对其Cortex-A、Cortex-R和 Cortex-M处理器提供功能安全支持，并开放授权，为车用行业提供更加强大的协同支持。

Q：从功能重安全角度，ARM重点关注的垂直应用领域有哪些?

Richard York：我们的目标应用市场包括制动系统、安全气囊、转向动力系统、汽车摄像头系统、自动驾驶和诸如工业、医疗甚至航天等其它领域。

Q：ARM如何看待智能汽车行业的发展？

Richard York：智能汽车无疑是未来最具潜力的“移动”设备，而“安全”是这个领域发展的重要关键。ARM的技术拥有优异的灵活性，而且我们已经看到了ARM技术应用于ADAS所带来的好处。我们认为ADAS会是推动智能汽车发展的一项关键技术。

Q：要保证汽车的功能安全，产业各环节需要做哪些努力？ARM在其中扮演什么样的角色？

Richard York：在功能安全上，我们所扮演的角色非常明确，通过ARM自身的技术优势，提供强劲的、高效能的处理器技术（包括CPU和GPU），以帮助OEM和Tier One供应商等实现自主驾驶车辆所需的复杂算法。同时，我们也需要确保满足相应的不同等级的功能安全需求。这是一个飞速发展的市场，我们希望能成为这一革新的领军者，并与我们生态系统的合作伙伴并肩一起为汽车产业做出贡献。