目前关于汽车新技术的展现不再只出现在各种汽车展会的范围，就像在刚刚开幕的2015年CES国际消费类电子产品展览会上，各大汽车厂商携带“互联汽车”“智能驾驶”等汽车科技技术出现在我们面前，这些科技也预示着未来汽车电子技术的发展，可以使消费者享受到更便捷、更智能和更安全的汽车生活体验。今天，就让我们来盘点一下这些众多创新汽车科技，以便让您更加了解汽车电子科技未来发展的趋势。

相关介绍：

国际消费电子产品展（CES：International Consumer Electronics Show），是由美国电子消费品制造商协会主办，世界上规模最大、影响力最广的消费类电子产品展。每年一届，时至今日已是第48个年头。CES旨在促进尖端电子技术和现代生活的紧密结合，因此每年IT业和家电企业是CES的参展主力。而随着电子科技与汽车制造业越来越紧密的联系，如今越来越多的汽车厂商也把最新的汽车科技产品带到CES来。

自动驾驶与驾驶辅助	奔驰自动驾驶概念车、奥迪Prologue概念车、宝马无碰撞自动驾驶、福特自动驾驶汽车、Nvidia Drive PX自动驾驶系统
移动互联交互系统	现代全新互联系统、克莱斯勒升级版Uconnect系统、宝马新iDrive系统、福特SYNC? 3车载系统、高尔夫互联概念车、奥迪新一代MMI
可穿戴/携带设备	现代Wearable Connectivity系统、宝马智能手表、奥迪智能手表
其他技术	大众全触控智能技术、NVIDIA DRIVE CX、宝马无线感应充电、宝马激光大灯照明、丰田开放燃料电池专利

我们将此次发布的汽车新科技按自动驾驶与驾驶辅助、移动互联交互系统、可穿戴/携带设备、其他汽车技术四个类别分别进行盘点，希望能让您最快速、最全面的了解本次消费电子产品展中跟汽车产业最相关的信息。

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自动驾驶与驾驶辅助

奔驰F 015 Luxury in Motion概念车

在本届CES国际消费电子展上，奔驰全新概念车F 015 Luxury in Motion（下文简称F 015概念车）正式亮相。F 015概念车可实现完全自动驾驶，车身大量采用了碳纤维材质打造，并且采用氢燃料提供动力，集科技与环保于一身。

在F 015概念车造型光滑圆润，车身内部采用了大量的实木与真皮材质打造，显示屏贯穿整个仪表台，并且可以识别手势和眼球来控制部分功能。F015 Luxury in Motion既是一款自动驾驶汽车，同时也可以让车主进行手动驾驶，车体前后有一块能够根据汽车当前的驾驶模式变换颜色的LED 区域，手动驾驶时为白色，自动驾驶时为蓝色。此外，让车内乘客同外界世界保持联系是该车的主要亮点之一。因此设计师为该车配置了六块高清触摸屏，乘客可以通过这些屏幕进行操作导航系统和浏览网页等操作。

动力方面，概念车由两台电动机驱动后轮，每个电动机可输出最大功率100kW、最大扭矩199Nm，同时工作的最大功率200kW、最大扭矩398Nm，0-100km/h加速时间6.7秒，最高时速可达200km/h。电力来源于氢燃料电池，单次充满可提供1100km的续航里程。

扩展阅读：奔驰全新自动驾驶概念车亮相CES电子展

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奥迪Prologue自动驾驶概念车

在2015年CES展上，奥迪正式发布了装备了自动驾驶技术的Prologue概念车，其实早在2014年洛杉矶车展上Prologue就已经亮相，此次发布的是该车加装了自动驾驶技术的升级版。

奥迪自动驾驶概念车Prologue通过摄像机、雷达传感器以及超声波传感器收集道路上的各种信息，收集到的信息被传输到中央驾驶员辅助控制器中进行数据的处理，车辆将会按照处理后的信息进行自动驾驶。

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奥迪Prologue使用的是一套混动系统，这套动力系统是由一台4.0T双涡轮增压V8发动机与一个电动机组成，最大功率为505kW，峰值扭矩达950Nm，与之匹配的是8速手自一体变速器。该车百公里加速仅为3.5秒，百公里油耗为7.9L。

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福特自动驾驶汽车

在本届CES国际消费电子展上，福特宣布正在研发全自动驾驶车型。虽然福特公司并没有透露细节信息，但他们表示已经使用美版蒙迪欧混动车型进行研发测试。

福特在美版蒙迪欧混动测试车上配备了4颗激光雷达传感器，用于监测车辆周围环境从而绘制3D效果地图，以确保车辆可以躲避任何障碍物，避免碰撞。

福特集团管理层表示：“在未来，福特将拥有能够全自动驾驶的车型，这类车型能够在现实际道路上行驶是我们非常重视的一点。”

福特集团还表示：我们研发的自动驾驶技术，首要目的不是用于商业宣传或是成为市场中首款全自动驾驶汽车。而是希望全新的技术能在日常中得以使用，从而改变消费者的汽车生活。

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Nvidia Drive PX自动驾驶系统

Nvidia Drive PX自动驾驶系统则配备了Tegra X1处理器，支持12路摄像头输入。这一设备能以每秒2.3万亿次浮点运算的速度处理数据。该系统可以实现在自动驾驶的过程中，汽车可以解决非常复杂的问题。英伟达宣称，该系统会调动CPU、GPU、VPE、ISP等几乎所有处理模块，并使用了GPU运行的神经网络技术，可实时处理路况信息，包括其他车辆、信号灯、路标、道路标志、监控摄像头等等，甚至部分行人。

此外，这套系统甚至可以模拟人类大脑的自学习功能，具体以云端的NVIDIA Tesla超级计算机为后盾，不断提升自身能力，提高识别精准度。该系统还有另外一种功能，这是一个“Surround Vision”(环绕立体视觉)的自动泊车功能，系统会根据摄像头数据，生成停车场环境模拟，寻找停车路径，自动停放。

编辑点评：大型汽车制造商纷纷将目光投向了全自动驾驶汽车和智能驾驶辅助上，仅在今年CES上，我们看到了奥迪、奔驰、福特、现代等多家汽车厂商发布的各种最新技术，甚至连NVIDIA也发布了旗下一套有关自动驾驶汽车的新系统。这些代表未来汽车发展趋势的成果将会开创未来驾乘体验新方式，未来自动驾驶汽车进入普通百姓的家庭并不是梦想。

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移动互联交互系统

宝马新一代iDrive系统

宝马现在使用的iDrive系统仅能通过iDrive控制器/iDrive触摸控制器操作 ，对于很多新人来说都不容易上手。新一代iDrive系统加入了触摸屏以及3D传感器， 并且可以在控制器、触摸板和触摸屏之间随时切换操作，大大提升了操作的方便性。 3D传感器可以识别简单的手势，例如旋转或滑动，可以调节音响的音量或者接听电话等。

宝马集团的研发技术专家在BMW i联网出行服务的框架下，还展示了导航服务功能、车辆定位功能等方面进一步开发成果。未来，BMW i联网出行服务将可识别用户日历中两个处于不同地理位置的提醒，计算两地之间的移动时间，并创建准确且随时更新的交通方案。所有路程信息，包括步行至停车场或最近公交车站的导航信息，以及出发时间提示等信息，均可通过移动设备提供。除了智能手机和智能手表之外，BMW i联网出行服务功能还可整合家用智能电视，并将其作为输入和显示设备。系统还集成了Carfinder应用程序，即使车辆位于多层停车场内，也能准确找到其停放位置。

TouchCommand后排控制系统

宝马TouchCommand后排控制系统是用一台三星平板电脑通过无线网与车辆互联。电脑下载宝马官方APP后，便可直接操作车内信息娱乐系统、空调以及后排座椅调节等。此外，在车内后排提供防撞支架放置平板电脑，以避免不需要时没处安放，且还会有适配器为其充电。

扩展阅读：宝马发布新iDrive系统 率先应用于全新7系

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高尔夫互联概念车（Connected Golf concept）

用户通过手机与车辆连接，通过官方APP，可以直接用手机控制车辆开门或锁车门，甚至可以用手机监控车辆自动泊车。此外，如果是电动车的话，也可以实时观察车内电池的电量以及充电状态。同时，大众还通过高尔夫互联概念车展现了自动驾驶以及无线充电等技术。

大众第二代信息娱乐平台 （MIP-II)

MIP-II可支持苹果CarPlay以及谷歌Android Auto的全新车载操作系统，并为这两款不同操作系统的手机提供了简化界面，更适合驾车时操作。这套系统仍然采用大众公司的App-Connect品牌，而该公司的四款智能手机应用还将支持MirrorLink。

这四款大众应用包括My Guide、Think Blue.Trainer、Shared Audio和Sound Journey应用。My Guide可以提供附近的兴趣点；Think Blue能够提供环保驾驶指导，帮助用户降低油耗；Shared Audio可以共享播放列表；Sound Journey则能自动根据旅程的不同阶段播放定制音乐。

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奥迪新一代MMI系统

奥迪新MMI系统与大众MIP-II类似，同样支持苹果CarPlay以及谷歌Android Auto两种操作系统。在中控台上安装了“奥迪电话亭” （Audi Phone Box），可以通过LTE无线网使手机和车辆连接。新MMI系统依然采用中央实体旋钮操 控+触摸板的操作方式，不过新系统的触摸板尺寸大了很多，这个触摸板的面积要比老MMI上的大许多，并且位置也很合理，手正常放在操作旋钮上后，食指有足够的空间来写字或做相关的手势动作，比如拖拽、伸展等，方便点选。

表盘的高分辨率屏幕和中控台上的主显示屏拥有流畅的视觉体验，全新MMI系统配备了两枚可独立运行的Nvidia Tegra 3四核处理器，运行频率超过1GHz，拥有特殊的3D图形处理软件，每秒可进行运算80亿次。这两枚芯片可同时并行运转，误差以微秒计。一枚用来控制“虚拟座舱”的车速表和转速表，另一枚为车载系统的导航和媒体播放等功能服务。

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小结：宝马iDrive系统在操作方式上进行升级，并且可通过3D摄像头识别手势操作，不过目前仅能进行一些简单地手势识别，或许未来就可以想wii游戏机一样全部实现体感操作。此外，大众MIP-II和奥迪新一代MMI系统类似，可以支持苹果和谷歌双系统是他们的最大亮点。

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福特新一代SYNC车载互联系统

福特SYNC 3车载系统基于黑莓QNX操作系统打造，新系统并没有进行革命性的变化，而是通过大量的调研，针对操作界面、运行速度、语音识别的准确性进行优化和升级，为用户带来更好的体验。

新系统将音乐、空调、电话、导航等功能的程序按键集成到触摸式显示器中，触摸屏改为电容式，因此可以像手机或平板电脑那样，支持多点触摸和手势缩放等功能。语音功能支持与iphone手机连接，通过Siri Eyes-Free进行无缝操作，可以控制音乐、导航和电台调节等。升级后的语音识别功能理解功能有所增强，针对用户习惯或偏好的表达方式也可更准确的找到结果。

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克莱斯勒新UConnect服务

克莱斯勒新UConnect系统新增了四项服务，包括寻车、发送目标地址、车辆健康检查和车辆健康报警功能。车主只需在移动端下载APP应用程序便可操作。寻车功能：通过手机发送指令后，车辆可以通过鸣笛帮助车主寻找。发送目标地址：通过手机发送目的地，车辆便可自动进行导航。车辆健康检查和车辆健康报警：定期对动力总成、刹车以系统、悬挂系统以及电子设备等进行检查，并每月发送“体检”报告给车主。

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现代新车载智能系统

直接互联概念（Intuitive ConnectivityConcept）

直接互联概念是将手机与车辆通过无线连接，随后在中控的7英寸触摸屏与手机均可操作导航、音乐、短信等功能，并且同步显示。此外，位于方向盘的盘式3D运动感应控制器（黑色按键）也可以操作相应功能，并且可以和现代的可穿戴设备进行互联。

抬头显示系统

新的抬头显示系统与主动安全技术融合在一起，可以显示车道偏离以及自适应巡航等信息，在有其他车进入自己车道时会有震动提示。除此之外，该系统还可以监测驾驶者心跳速率，如果驾驶者的心跳速率出现异常可以自动发出紧急通知。

3D手势识别技术

新系统还包括3D手手势识别技术，这将使用户能够简单地使手手势来选择导航、信息娱乐系统、音响系统、空调系统和智能手机连接功能。

后座娱乐系统

现代汽车还展示了以平板电脑为基础的后座娱乐系统，该系统具有“副驾驶员/导航(copilot/navigator)”模式，让乘客可以控制各种车辆功能， 比如导航，音响和空调系统， 使驾驶员可以专心驾驶。

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编辑点评：福特的SYNC 3升级主要针对用户体验，简化操作。而克莱斯勒UConnect系统在功能上更丰富，并且支持远程操作，人机交互更便捷。现代的新系统升级范围广，主旨是为了让驾驶员更专心驾驶，尽量做到眼不离路、手不离盘。这几种新的系统都是让汽车与人能连接的更加紧密，同时，也向着更加智能的方向发展。

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可穿戴设备

现代汽车

近日，现代汽车宣布计划将在国际消费电子展(CES)上发布Blue Linksmartwatch App应用程序。据了解，该应用程序支持Android Wear智能手表远程遥控车辆，2015年一季度末将提供免费下载。

现代的Blue Link smartwatch App应用程序可以让车主通过穿戴设备远程遥控车辆，比如远程锁定/解锁车门、启动发动机、进行呼叫救援和在拥挤的停车场找到自己的车辆。同时，应用程序还以通过Android Wear的语音控制功能来实现以上功能。

此外，据介绍这个应用程序支持任何Android Wear智能手表，并通过车辆内部蓝牙系统与Android Wear智能手表配对连接。目前现代汽车上的Blue Link系统和下一代Blue Link系统都会支持该应用程序。

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宝马智能手表

在本届CES消费电子展上，宝马展示了一款智能手表产品。说是智能手表，但其实是基于三星GearS智能手表开发的BMW i远程助理App，这款APP去年已经发布，但是相比去年功能又有所完善。值得一提的是，该项新技术还斩获了本届的CES创新大奖。

BMW i车主可以使用手表与自己的车辆无缝连接，获得关于车辆的实时信息。我们以BMW i3为例，智能手表界面上不仅显示时间，还显示目前车辆的行驶里程和电池电量;如果车辆正在充电，还可显示剩余充电时间。BMW i远程助理还能够对车内温度进行远程调控，使车辆在连接电源时便可以完成温度的调节；这也是增加电动汽车行驶里程的重要手段之一。

该APP还可支持远程泊车辅助系统(Remote Valet Parking Assistant)功能。依托四枚激光扫描器先对车身周围环境进行地图测绘并准确标记出障碍物。结合停车场的数字建筑分布图，宝马称这辆i3能够自动找到空车位，甚至能够避开那些停得“不规矩”的汽车障碍物。此外，该系统不光能寻车位，还能寻找带有手表的用户，非常便捷。当然，这项APP的该功能实现的前提，是车辆本身配有自动驾驶功能。

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奥迪智能手表

在今年的CES2015大会上，德国汽车厂商奥迪联合LG拿出了一款智能手表，这款智能手表由LG负责代工，机身为金属材质，拥有三个按钮，腕带由皮革制成，它运行的是一个定制版本的Android Wear系统。从现场演示来看，这款智能手表除了可以解锁汽车之外，可能还具备控制车辆引擎、开关窗户和调节温度等功能。该智能手表使用NFC(近场通讯技术)与车辆相连。

编辑点评：本届CES上与汽车相关的可穿戴设备并不多，在各大厂商致力于手机跟车载系统的连接与沟通时，可穿戴设备却为未来人与车的沟通指明更好的方向，可以使用穿戴设备与自己的车辆无缝连接，获得关于车辆的实时信息，并且可以智能控制自己的汽车。

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其他技术

大众全触控技术

在本届CES国际消费电子展中，大众携高尔夫RTouch概念车亮相，其最大的亮点在于采用了全触控车载才做系统。传统仪表盘和物理按键被取消，取而代之的是三块大尺寸液晶信息显示屏，非常具有科技感。

大众高尔夫R Touch概念车搭载的这套全触控系统由三块液晶屏组成：中控台区域为12.8英寸的液晶触摸屏；下方空调区域为8.0英寸液晶触摸屏；仪表盘为12.3英寸的液晶屏幕。全触控仪表系统不光让中控区域的物理按键被替代，包括大灯控制、后视镜调节以及天窗等控制也由这套系统完成。

为了解决开车时盲操作的弊端，这套全触控系统还支持体感操作。用户可以通过手势控制等完成一系列的操作。但问题来了，不同操作需要记住各种手势，臣妾很难做到啊！

尽管如此，全触控车内控制系统还是为未来汽车的发展提出了一个不错的方向。特斯拉作为车内仪表台的创新者，这次被大众完成了赶超。当然，全触控系统短时间内除了负责炫酷，还有不少需要解决的问题。物理按键完全被取代，三块大屏比特斯拉更酷炫，操作也更加简便。

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NVIDA Drive CX

近日，英伟达(NVIDIA)在美国国际消费电子展(CES)上发布了“NVIDIA DRIVE CX”系统。该系统是英伟达开发的全新信息娱乐系统处理模块。

NVIDIA DRIVE CX是一套全数字化的车载娱乐系统解决方案，其将配备全新的英伟达Tegra X1 GPU和全新的渲染引擎，这套系统通过中控显示屏，可以向车主提供3D导航功能，并且可监控车辆的各项数据。同时支持车内双屏幕4K显示屏或车内四屏幕全HD显示屏。另外其还支持全数字化液晶仪表盘、高分辨率液晶显示后视镜、弧形显示等功能。

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宝马无线充电系统

在本届CES上，宝马集团还演示了未来如何通过无线感应充电方式为电动车充电。该系统由两个线圈组成，一个位于车辆底部，另一个安装在车库地板上，两者之间通过交流磁场传输电流。车辆无须通过电缆或者接触点连接电源，就可以可靠、无损耗、方便的为车辆充电。

感应充电系统包含两个部分：安装于车辆底部的次级线圈；以及安装在充电车位地面上的初级线圈。电能通过线圈之间形成的交变磁场输送至车辆，无需触点或电缆连接。据悉，这种充电方式的效率超过90%。

以3.6千瓦的充电功率计算，大部分插电式混合动力车型的电池组可在三小时内完全充满。例如，一辆BMW i8使用该原型设备充满电池只需两个小时。高大上的无线充电不仅提升汽车逼格，还将让未来电动车的充电变得更加便利，不过让人感到悲伤的是，在天朝你得先有一个价值不菲的固定车位。

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宝马M4Iconic Lights概念车（ 激光大灯/OLED动态尾灯）

在日前开幕的CES国际电子消费展上，宝马发布了全新M4Iconic Lights概念车。该车搭载了一项新的激光大灯技术。在原有激光大灯可达600米最远照射距离的基础上，增加了自动调节光源角度的功能。即在检测到迎面有行驶车辆通过时，升级后的激光大灯可自动调整角度以避免与来车发生炫目情况。

除了全新升级的激光大灯外，M4Iconic Lights概念车还配备了OLED尾灯和转向信号灯。OLED是一种高效和可持续的光源。由于OLED的特性所致，OLED的各个元件可以分别启动，为营造丰富的照明效果创造了更多可能性，丰富车辆的设计语言。激光、OLED以及智能调节，未来大灯照的更亮、更远、不伤眼。

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丰田开放燃料电池专利

在CES消费电子展开幕的前夕，丰田汽车公司宣布将开放其在全球拥有的燃料电池专利使用权。丰田希望通过开放专利权来推广燃料电池技术的普及，有意获取专利的企业需要与丰田订立合同。

丰田全新Mirai

丰田在全球范围内拥有5680项有关氢燃料电池技术的专利，其中包括丰田最新氢燃料电池车型Mirai的1970项关键技术。此次开放的将是丰田单独持有的专利，包括燃料电池控制相关专利约3350件及高压氢气罐相关专利约290件，上述专利将在2020年底之前开放。丰田也是继特斯拉宣布放开专利后，第二个宣布放开新能源技术专利的厂家。

丰田全新Mirai

此外，与氢气加气站相关的约70件专利将无限期开放，以推动加气站的建设。另外，丰田还将在氢燃料电池汽车领域提供金融支持计划，包括向商用车领域推广燃料电池技术和投资建设氢燃料供应基础设施等。继特斯拉后又一厂家开放重磅技术专利，各大厂商对新能源汽车开发的又一福音。

全文总计：在2015年CES亮相的各种产品已经表明，汽车智能化及可互联的趋势不可阻挡，而且我们看到很多汽车电子技术已经成熟，并且这些技术已经从概念走向了量产，我们可以大胆想象未来汽车生活中驾乘体验将会变得更加的安全、便捷和智能。