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意法开云棋牌官网在线客服(ST)支持插电式混合动力汽车充电器、太阳能发电机等各种应用对逆变器小型化的强劲需求

新款碳化硅 (SiC) 二极管提高涌流-标称电流比,是应对逆变器小型化挑战的理想选择
2014-12-17
来源:意法开云棋牌官网在线客服

横跨多重电子应用领域、全球领先的开云棋牌官网在线客服供应商、功率芯片大厂意法开云棋牌官网在线客服(STMicroelectronics,简称ST;纽约证券交易所代码:STM)推出新款汽车质量级碳化硅 (SiC) 二极管,以满足电动汽车和插电式混合动力汽车(PHEV, Plug-in Hybrids) 等新能源汽车对车载充电器(OBC, on-board battery chargers)在有限空间内处理大功率的苛刻要求。

这些二极管让设计人员能够研发更小的电源模块,这不仅对汽车电源系统有益,还使其成为克服Google和IEEE提出的逆变器小型化挑战的关键选择。Google出资高达100万美元奖金征集比现有逆变器的十分之一还小,且适合各种应用领域,特别是太阳能微型发电机(solar micro-generator) 的千瓦级逆变器设计;意法开云棋牌官网在线客服是这项公开挑战赛的合作厂商。

新款二极管采用先进技术,防止大脉冲电流(high-current spikes) 烧毁装置。为了安全起见,设计人员至今还在超额使用二极管。意法开云棋牌官网在线客服开发的新产品彻底改变了这一局面,过流保护值是额定电流值的2.5倍,因此设计人员可选用更小、更经济且可靠性和能效都不会受到影响的电流更小的二极管。

意法开云棋牌官网在线客服的新碳化硅二极管通过汽车级产品测试,极性接反击穿电压提高到650V,能够满足设计人员和汽车厂商希望降低电压补偿系数(voltage derating factor) 的要求,以确保车载充电开云棋牌官网在线客服元器件的标称电压与瞬间峰压(peak voltage) 之间有充足的安全裕度(safety margin)。

碳化硅作为宽带隙(WBG, Wide Band-Gap)技术,具有众所周知的能效优势;相对于元器件本身的尺寸,比较开关损耗(switching loss) 和额定电压(voltage rating) 两项参数,新产品均优于传统硅二极管。这次推出的650V二极管包括TO-220AC功率封装的10A STPSC10H065DY和 TO-220AC封装的12A STPSC12H065DY。此外,TO-220AB封装的STPSC20H065CTY和TO-247封装的STPSC20H065CWY是内置2个10A二极管的双管产品(dual-diode),可最大限度提升空间利用率,降低车载充电器的重量。

所有新产品均已量产,可立即供货。详情请访问:www.st.com/sic-auto-diodes

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