汽车应用始终是重心

在本届FTF上展示的汽车解决方案十分吸引眼球，如360度的多摄像头全景停车辅助系统。飞思卡尔高级副总裁兼汽车、工业和多元市场解决方案事业部总经理Reza Kazerounian博士介绍到：“飞思卡尔是美国第一大汽车开云棋牌官网在线客服厂商，全球第一大汽车MEMS供应商。在全球微控制器市场以及汽车微控制器市场都排名第二，2011年占全球微控制器市场份额的9%，占汽车微控制器市场份额的21%。此外，我们的汽车安全气囊加速仪也排名第二。”

飞思卡尔在汽车市场有着35年的丰富经验，并且持续在保证汽车质量和稳定性上提出创新的解决方案，向汽车市场提供MCU、MPU、模拟器件以及传感器等产品。现在主要专注于汽车安全和环保方面，Reza博士表示，飞思卡尔的终极目标是零事故和零排放。”

飞思卡尔高级副总裁兼汽车、工业和多元市场解决方案事业部总经理Reza Kazerounian博士

飞思卡尔非常专注于快速成长的汽车细分市场。例如混合动力和电动汽车市场、安全市场(先进驾驶辅助系统ADAS)以及驾驶信息系统市场。Reza博士说：“我们在传动系统方面有一流的多核MCU、模拟及传感器。过去的5年，飞思卡尔的安全多核MCU的出货量已经超过8千万颗。同时，我们也提供完整的雷达解决方案。在驾驶信息系统领域，还有业界领先的基于ARM的i.MX处理器系列，而现在又有了针对无线电连接和组合仪表应用的新的Vybrid汽车解决方案。”

从Reza博士以及其他飞思卡尔高层的讲话中不难看出，飞思卡尔的对处理器的重视远超其他产品。Reza博士也对未来汽车MCU的发展做出了预期：“针对汽车市场，我们提供业界最广泛的微控制器和微处理器的选择。未来，汽车MCU将更加趋于整合，会有更多的MCU　Flash。预计到2015年，每辆车中的MCU　Flash会达到12 MB，每个MCU中的Flash容量平均会达到600 KB。”满足这个增长趋势就必须要大力推动技术的发展。目前，飞思卡尔已经全面生产90 nm的MCU，正在对55 nm的产品进行样品检测。40 nm的嵌入式闪存MCU也在开发中。

此外，飞思卡尔在汽车传感器方面，也正在将安全气囊上的领导地位转移到胎压监测和稳定性控制上，与全球很多重要的OEM厂商以及一级汽车客户有着紧密的合作。

建立最广泛的基于ARM核的MCU

在工业和多元市场领域，飞思卡尔同样把重点放在MCU上。Reza博士说：“我们认为在这个领域MCU的市场是非常广泛和分散的。MCU发展趋势是连接、便携和长的使用寿命、环保以及安全。预计到2015年MCU复合年均增长率会达到4%～5%。而32 bit MCU的增长将达到7%。有很多垂直的细分市场都是十分有吸引力的增长型市场，例如医疗、智能电网、家用电器、能源转换、工业自动化控制，尤其是对于中国、中国台湾和韩国等亚太地区。”　

而Reza博士更是雄心勃勃地表示：“我们的策略是要建立一个业内最广泛的、可扩展的基于ARM核的MCU 。目前，我们有入门级的基于ARM Coretx-M0+核的Kinetis L系列MCU，而Kinetis K和X系列则基于Coretx-M4 核。Vybrid是基于Coretx-A5和Coretx-M4的双核控制器。通过向客户提供可扩展的解决方案，让他们能够使用Kinetis L系列去取代以前的8 bit或者16 bit单片机，也可以选择32 bit的高性能解决方案。这样，我们的客户就可以在统一的核架构基础上进行开发，使代码最优化。”

对于未来的投资，飞思卡尔也是一点也不马虎。Reza博士透露：“我们推出了SG-TFS嵌入式闪存解决方案。它采用了高效率的纳米晶体和嵌入式闪存技术，将为MCU提供更灵活、更稳定、更耐用的嵌入式闪存解决方案，向客户提供最佳的低功耗性能。

智能集成成就S12MagniV

处理器的发展方向有很多，集成更多的模拟器件是一个很重要的分支。飞思卡尔S12 MagniV混合信号微控制器是其中的佼佼者，它是数字可编程性和高精度模拟的智能组合，采用了LL18UHV技术，集成了低边/高边驱动器、稳压器以及LIN/CAN/PHY等高电压模拟模块。去年，记者在飞思卡尔和同济大学联合开发的防夹车窗应用中领略了S12VR64的独特性能（视频链接）。今年的FTF主题演讲上就展示了用S12ZVH设计的入门级汽车仪表盘（图）。它里面集成的4×40的LCD，可用作里程表，还有4个步进电机驱动器、发声模块、实时时钟、内部晶振、带阻转检测等。可以说S12ZVH的内部结构是完全为汽车仪表盘量身定制的。此外，还有在单一芯片封装中提供用于BLDC电机控制的S12ZVM，结合了MCU和先进的门驱动单元，可用于3相BLDC电机控制，如HVAC鼓风机、雨刷器等。

小引擎控制

您是否想过割草机、切割机甚至是水上摩托这类的小引擎机械也需要环保呢？新的针对排放的全球性法规以及昂贵的燃油价格，都使得对环保小引擎控制的需求不断增长。飞思卡尔把自己在环保和汽车引擎控制上的优秀技术带到了小引擎市场，推出了小引擎电子控制单元的模拟IC MC33813和MC33814。新产品可以帮助小型引擎市场从化油器系统迁移至更加清洁高效的电子点火与电子燃油喷射控制(EFI) 系统。引擎制造商现已能够设计出能够精准控制引擎事件的更加小巧高效的引擎，从而提高可靠性和燃油效率，帮助减少污染。其 目标应用包括摩托车、轻型摩托车、踏板车和三轮摩托出租车使用的单缸和双缸汽油发动机。此外，也适用于大量户外动力设备采用的小型引擎，如割草机、园艺拖拉机、切割机、刨边机、链锯、除雪机和吹叶机、土地耕整机、发电机及舷外引擎等。

未来，对于汽车应用的挑战将会更加艰巨，相信飞思卡尔会一直走在最前面，为环保和安全做出自己的贡献，真正实现零事故和零排放。

360度的多摄像头全景停车辅助系统

仪表盘展示