基于有源RFID和GPS的轨道列车管理系统简介
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摘要:动车、高铁为人类社会的发展做出了突出的贡献,但也带来的触目惊心的伤害。近年来随着轨道交通的高速发展...
Abstract:
Key words :
动车、高铁为人类社会的发展做出了突出的贡献,但也带来的触目惊心的伤害。近年来随着轨道交通的高速发展,动车以及高铁行驶速度提高,列车事故频发。因此碧沙科技自主研发出,能够随时获取道路和列车信息,并及时提醒列车驾驶员采取措施避免危险的车距检测系统,成为解决轨道交通安全问题的重要方法之一。
1、 基于有源的RFID 和GPS 卫星导航技术实现列车之间的相互通信,通过向前后车辆报告本车的精确地理信息,并获取前后车辆的发送的地理信息,当前一列车发生故障、停电或者其他问题而引起的列车停止,列车上的标签就会主动发出信号,后面一正在行驶的列车上的读写器在有效距离内收到该信号,行驶的列车就会主动停车。实时计算获取车辆距离,避免恶性的发生。
2、 系统整体设计方案
1)、每辆列车车头安装碧沙产品读写器,车尾安装碧沙产品RFID+GPS有源标签。首先通过安装于前一列车车尾的RFID标签(携带GPS卫星导航技术)获取本车信息(列车序列号、经纬度信息、车速等相关信息),然后通过射频通道发送给后面一列车(安装于列车车头的大功率读写器)。
当前一车辆列车发生故障时,携带的RFID有源标签主动发生RFID信号,当后一辆列车收到该信号时列车就会主动停住列车的行驶,实时对列车进行有效的管理、监督保证了列车的行驶安全。
2)、 本系统需要用到的硬件:
GPS+RFID有源电子标签
产品特点:
具有参数配置功能,标签可进行工作、睡眠模式转换;
配置功能,标准RF发送间隔2秒/次,用户可根据实际需要调整发送间隔
2.45GHz,全球通用 ISM 频段
每秒识读100个标签,同时可管理场内2000个标签
3)、后台管理操作系统
RFID 有源大功率读写器
读写器在RFID 系统中起着举足轻重的作用。
高识读率、高稳定性;
读写器的射频模块和控制软件部分具有高度的一致性;
能够在读写区内实现多标签同时识读,具备防冲撞功能;
接口模式:支持多种接口方式,RS232/485, lan, WI-FI, ZIGBEE ,GPRS
LED 液晶显示系统:
可显示前后周围车辆、最小车距、本车经纬度等相关信息。
1、 基于有源的RFID 和GPS 卫星导航技术实现列车之间的相互通信,通过向前后车辆报告本车的精确地理信息,并获取前后车辆的发送的地理信息,当前一列车发生故障、停电或者其他问题而引起的列车停止,列车上的标签就会主动发出信号,后面一正在行驶的列车上的读写器在有效距离内收到该信号,行驶的列车就会主动停车。实时计算获取车辆距离,避免恶性的发生。
2、 系统整体设计方案
1)、每辆列车车头安装碧沙产品读写器,车尾安装碧沙产品RFID+GPS有源标签。首先通过安装于前一列车车尾的RFID标签(携带GPS卫星导航技术)获取本车信息(列车序列号、经纬度信息、车速等相关信息),然后通过射频通道发送给后面一列车(安装于列车车头的大功率读写器)。
当前一车辆列车发生故障时,携带的RFID有源标签主动发生RFID信号,当后一辆列车收到该信号时列车就会主动停住列车的行驶,实时对列车进行有效的管理、监督保证了列车的行驶安全。
2)、 本系统需要用到的硬件:
GPS+RFID有源电子标签
产品特点:
具有参数配置功能,标签可进行工作、睡眠模式转换;
配置功能,标准RF发送间隔2秒/次,用户可根据实际需要调整发送间隔
2.45GHz,全球通用 ISM 频段
每秒识读100个标签,同时可管理场内2000个标签
3)、后台管理操作系统
RFID 有源大功率读写器
读写器在RFID 系统中起着举足轻重的作用。
高识读率、高稳定性;
读写器的射频模块和控制软件部分具有高度的一致性;
能够在读写区内实现多标签同时识读,具备防冲撞功能;
接口模式:支持多种接口方式,RS232/485, lan, WI-FI, ZIGBEE ,GPRS
LED 液晶显示系统:
可显示前后周围车辆、最小车距、本车经纬度等相关信息。
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