MathWorks 今日宣布，丰田和电装（丰田的主要汽车电子供应商）决定将其大规模汽车产品开发转移到 MathWorks R2010b 版。该版本的MATLAB和Simulink产品系列提高了定点汽车控制系统生成代码的ROM 和 RAM效率，缩减了大规模生产的成本。
本次转移体现了丰田和电装对于使用基于模型设计理念的共同决心，该设计理念融入了嵌入式代码自动生成技术。这两家公司在针对量产的软件开发计划中，都采用了 MathWorks 的建模、仿真和代码生成产品。采用 R2010b 可让丰田和电装的工程师们能够将基于模型的设计应用到现行和未来的汽车生产计划中，将自动生成的定点化产品级 C 代码用于复杂的实时嵌入式系统中。
丰田汽车软件工程部总经理 Shigeru Kuroyanagi 说：“我们自 2003 年开始与 MathWorks合作开发，经过八年的努力已成熟了许多。MathWorks 根据我们提出的质量-成本-交期 (QCD) 计划的需求不断地进步。其 R12.1 版提供了支持开发所需要的工具包，R2006b 则满足生产用途所需的优秀品质，最新版本 R2010b 则成功实现了缩减成本的目的。选用 R2010b 作为第三代开发工具，我们可以将 R2010b生成的高效代码运用到定点 ECU中，从而为大规模生产缩减成本。另外，我们也希望通过更多地使用定点 ECU 的自动代码生成功能来显著降低开发成本。”
在过去三年，MathWorks 与丰田和电装密切合作，使Simulink、Stateflow 和 Embedded Coder 具备了适用于动力总成生产项目的高级功能。同时电装也制定了全面的建模规范，并提供了各种辅助工具，以帮助丰田和电装的工程师们做好将其生产工作从 R2006b 转移到 R2010b 的准备。
“MathWorks自动化设计工程部副总裁 Andy Grace 说：“丰田和电装使用基于模型设计的决心表明，MathWorks 软件继续被全球的汽车行业用于产品设计和开发。为汽车行业开发所需的工程工具而做出的一项共同努力，我们已与丰田及电装建立了超过 15 年的密切合作关系，而过去 8 年的工作重点则是满足丰田和 电装 生产的特殊需求。我们很高兴通过我们的努力创造了适合量产使用的优质软件，并且得到了丰田和电装的认可。”