导读：你是否有过等车一个小时，望眼欲穿，结果发现此趟公交车已经更改线路了？你是否有过等半小时公交车仍不见公交车踪影的困惑？相信每个人都有此遭遇，一直期盼科技能改变乘车之苦，在站台等车的时候能及时预知公交车需要时隔多久到站的讯息，以便正确的选择乘车线路，节省候车时间…据说车队管理系统方案的出现，人们的未来将不再是梦。

系统概述：

　　随着城轨事业的高速发展，地铁让人们出行更方便，然而目前公交车仍是城市最重要的公共运输工具，但公交车系统的配套设施却并不完善，除了能显示路线图外，没有其他相关信息。如何优化运用资源，拥有完善的车队管理系统，实现信息化城市？车队管理系统的推出，实现了信息化城市，让人们更全面、更透明的了解公交运行状况，自由掌控乘车时间。同时，该系统对驾驶人的驾驶行为能做随时监管，驾驶者的违规事件会相对降低，效率会更高，有利于优化车辆调度，实现在最短的时间服务最多的乘客，在最短的时间内完成更多的配点运送。系统集成商采用华北工控的一款X86平台集成优秀的车队管理系统方案，下面详细介绍基于华北工控X86嵌入式平台的车队管理系统解决方案。

系统原理：

　　车队管理解决方案实质上是将所有的通信数据服务与调度员、驾驶员及顾客间的语音通信结合在一起，公交车都加装卫星定位系统，公车站牌的LED信息板也会传来公交车预计几分钟到站的讯息，公开透明地让乘客了解公交车动态。

　　系统由X86架构嵌入式系统硬件兼容GPS/GIS导航软件和GSM/GPRS通信软件，除了有内部预先安装好的模块外，还需一个LCD的功率输出接口，GSM/GPRS天线，WIFI天线，SIM卡插槽，CF卡插槽，视频音频输出接口，客制化的LED显示输出等其他配件组成。

系统要求：

　　1、结构紧凑，功耗低；

　　公交车一天24小时内长时间运行，车队管理系统功耗低，才能保证稳定高速长时间运行，保障系统实现高质量的信息传达、导航、记录和分析车载数据的功能。

　　2、接口丰富，兼容性好；

　　车队管理系统除了由硬件平台和软件组成外，还需要外接公交车司机报站名的麦克风、显示站名与路线名的内外LED跑马灯等输出入设备，所以必须在主机板上预留输出入通道，快速实现整合。

　　3、宽温、防震、防尘能力强；

　　在车辆长期的颠簸行驶下，车内系统常会发生故障，因此针对系统稳定度与耐用度有特殊要求。

系统优势：

　　华北工控硬件嵌入式平台，是基于X86平台的嵌入式多网络传输系统，结构紧凑，采用华北工控冰翅外观，基于Atom的N450/D410处理器，功耗仅20W，接口丰富，支持多达4个Mini-PCIE接口、1个VLAN / WIFI模块、1个MINIPCIE接口的SSD卡座、2个3G模块插糟，支持外部推入方式安装的2个SIM卡槽；方便外接麦克风、显示站名与路线名的内外LED等输入输出设备等。因此，系统集成商将华北工控的该款硬件嵌入式平台作为车队管理系统的首选。车队管理系统的出现，司机将可实时看到路线导航信息，方向，速度，异常告警等客制化信息，提高运行效率，节省人力，减少成本投入。乘客可实时了解公交车还有多久到达站台，减少候车的烦恼，大大方便了人们的乘车出行。

系统硬件: X86架构嵌入式电脑（可内置GPS和GSM/GPRS模块），有两根天线
导航软件：GIS 和GPS
通信软件：遥感勘测用的GSP/GPRS 软件

系统评价：

　　华北工控根据系统集成商的要求，最新研发的该款嵌入式电脑采用冰翅无风扇设计，华北工控该平台通过了模拟大范围变动的温度测试，低耗能，拥有丰富的输入输出接口，灵活扩展，功能强，宽温抗震性好，预防灰尘和高温带来损坏系统的麻烦，提供可靠的质量保证。节省系统集成商的开发时间，加快客户产品面市。更多该款系统详细信息敬请查看华北工控网站：http://www.norco.com.cn/ArticleShow.asp?ArticleID=318或联系华北工控各地销售人员咨询。