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根据路透社的报道，大众集团计划在下周解雇软件部门Cariad几乎所有行董事会成员（仅保留人事主管Rainer Zugehör），以解决目前遇到的开发问题。预计Cariad监事会将在下周的会议上签署解雇决定。

“代际裁员”

受邀参加小型交流会，这里摘录对汽车行业整体状况的一些看法。

高通公布了2023财年第二季度（自然年第一季度）财报

“涨价是暂时的，降价竞争将持续。”

节假日期间，长途旅行怎么解决高速路上集中充电的这个客观存在的问题，确实值得探讨。那往高速公路上砸钱建设大量快充站是否能解决这个问题？

英飞凌和Schweizer Electronic AG正在合作，将英飞凌的1200V CoolSiC™芯片嵌入印刷电路板(PCB)，以提高基于碳化硅的芯片效率。传统解决方案在最高性能要求和最低安装空间方面会受到限制。

最近新能源市场有点焦虑，1-2月，整个汽车市场的销售在一个低谷，整体汽车的终端销量只有258万辆，相比前两年 ，1、2月份的销量都在350万辆朝上。3月的销量有所恢复但仍然不够乐观。今年普遍预计新能源汽车的增长还在，但增长的速度确实在下降。

2023年的汽车市场正在经历显著的变革。此次变革始于特斯拉在2023年1月宣布的一次大幅度降价，降价幅度在2-4.8万元人民币之间，远超市场预期。国内众多汽车制造商，包括合资企业和新兴实力企业，纷纷效仿特斯拉的降价策略。随着时间推进，部分车...

昨天汽车行业的大新闻是丰田董事长丰田章男的发了一个声明，为丰田汽车公司对大发汽车公司不当行为（撞击测试违规）深表歉意。

随着美国的IRA政策持续，全球汽车企业和动力电池企业纷纷在北美落地电池工厂和电动汽车工厂，通用汽车和现代汽车集团宣布了新投资，分别与韩国的电池制造商在美国建立合资企业，以生产电动汽车电芯。

随着中国的新势力企业在高端定位上站稳脚跟，围绕电动化和数字化转型进行的，这些全球传统豪华汽车企业转型怎么进行就值得关注，因为随着全球经济波动，汽车市场变化。传统在C位的国外小众豪华品牌，可能一不留神就很难跟上了。

最近在研究有关电池设计演变趋势，我们发现了关于方壳电池的一些引人注目的现象，本文会分享这些发现，并对方壳电池未来的发展趋势进行探讨。

在政策推动和厂家发力之下，新能源汽车的保有量迅速提升，但充电难、维修贵等问题一直困扰着车主。

SNE分析师在4月份的会议上对电动汽车用动力电池市场规模做出了判断，预计将呈现出爆炸式增长。