2023年10月2日-10月8日

国产乘用车总销量40.2万辆，其中燃油车27.3万台

国产新能源乘用车销量 12.9 万辆，新能源渗透率32.1%

以下是主要的新势力销售数据点评：

新势力品牌双周销量

问界

（华为）

在国庆前，问界的销量已逼近2K。然而，国庆期间有所下滑。产品结构显示，新M7的接受度正在加速增长。M5在国庆前后销量分别为478辆和264辆，而M7则为1459辆和1065辆。预测未来一周，随M7的快速交付，销量将会显著上升。

理想汽车

理想汽车国庆前后销量稳定，分别从9K降至7K。受产线改造影响，交付有所延迟。在产品制造到交付这个周期，理想的时间是最短的。

小鹏汽车

在国庆前一周和国庆一周的销售数据分别为4.4K和1.3K。

●小鹏G6前一周销量2581辆，国庆周销量578辆；

●小鹏G9前一周销量611辆，国庆周销量159辆；

●小鹏P5前一周销量182辆，国庆周销量63辆；

●小鹏P7前一周销量1038辆，国庆周销量454辆。

国庆的上险数据应是受到长假的因素，未来，我们将主要关注G6和G9的表现，P5这波是要维持不要往下掉。近期P7的压力是客观存在的。

特斯拉

特斯拉国庆肯定是放假了，国庆前7000+，国庆1000+。新款Model 3还没有交付。

芝能坚持这个观点：中外的情况差异，会让特斯拉判断出现偏差。

蔚来汽车

蔚来国庆前后销量为4.3K和1.3K。各车型见后图。

蔚来汽车面临的问题不仅仅是定价，更需要思考在当前市场环境下采取何种有效措施。期待蔚来能够找到解决问题的方法，最主要是2024年在中国的经济大环境下，怎么在国内和国外双线发展，成了蔚来汽车需要解决的课题。

我们看到NIO Power的换电网络，沈博工作团队的努力付出，销售端也在不断提高效率，但这不是一个单点的问题。

哪吒汽车

哪吒汽车的数据波动也很大，节前一度冲到了周销量4000台，但国庆期间减至1000台左右。各车型数据见后图。

从车型销量结构来看，哪吒正在调整，不断从2B端的车型往C端车型转移，希望越来越好。

零跑

零跑在国庆前创新高至每周4300辆，国庆期间为1600辆。车型数据见后图。除去国庆假期影响，零跑的增长趋势明显。