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欧洲9月汽车市场:稳健增长 预期今年为近四年最佳

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  欧洲的9月汽车市场,趋势总体稳定。众多预测机构均表示,今年欧洲的汽车销量有望较2022年实现恢复,但与2019年相比,销量仍有明显差距。

  芝能汽车 & 几何四驱 联合出品

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01

欧洲市场总概

西欧乘用车销量从每年1460万辆减缓至1140万辆。2023年9月,欧洲主要国家销售车辆为110万辆,同比增长11.1%。英国和意大利成为增长的领头羊,同比增长分别为21.0%和22.8%,德国和西班牙的增长较为疲软,分别为-0.1%和2.3%。欧洲国家汽车市场销量,按照9月份的汽车销量从高到低排序分别为:

  英国:27.26万辆

  德国:22.45万辆

  法国:15.63万辆

  意大利:13.62万辆

  瑞士:2.16万辆

  丹麦:1.49万辆

  葡萄牙:1.4万辆

  瑞典:2.8万辆

  西班牙:6.88万辆

  挪威:1万辆

  尽管欧洲前五大市场继续维持两位数增长,但该区域仍受到高通胀和融资成本上升的困扰。面对不断的全球挑战,包括战争的威胁,欧洲汽车市场的表现尚属不错。预计全年将持续稳健增长,有望成为2019年以来的最佳表现年份。

  02

  欧洲电动汽车市场概况

德国的补贴政策产生了显著影响,导致纯电动汽车销量从8月的高峰急剧下滑。9月份,英国超越成为欧洲最大的电动汽车市场,法国排在第三。欧洲的电动汽车市场已逐渐稳定,特别是考虑到2024年即将到来的补贴政策调整。

  英国:4.52万辆

  德国:3.2万辆

  法国:3.02万辆

  瑞典:1.25万辆

  挪威:0.9万辆

  丹麦:0.64万辆

  意大利:0.5万辆

  西班牙:0.37万辆

  纯电的渗透率也回复到我们理解的正常范畴里面,随着整体产业中情况恶化,欧洲的经济真实状态会逐步反映出来。

  03

  欧洲插电汽车市场概览

9月份的插电混动市场数据一如既往的乏味,法国、德国和英国分别每个月在1-2万的需求,而剩下0.5万一档,再往下就是1000台每月的需求。

  英国:1.85万辆

  德国:1.53万辆

  法国:1.56万辆

  瑞典:0.53万辆

  意大利:0.55万辆

  西班牙:0.49万辆

  丹麦:0.13万辆

  挪威:0.06万辆

 小结:对于欧洲汽车市场的观察,我们会重点关注几个核心国家。此外,对于MG在海外的市场表现,我们也将单独进行深入分析。

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